VLS Maxvert 1 රියදුරු සමාලෝචනය: එය සැබවින්ම ඔබේ සම්ප්‍රදායික ධාවක අභිබවා යා හැකිද?

මෙම විප්ලවීය නව සමාජයේ සංවර්ධකයින් විශ්වාස කරන්නේ ඔබ ටී එකෙන් මුහුණ දෙන බොහෝ ගැටළු වලට ලෝක මට්ටමේ ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයින්ගේ දක්ෂතා මනසේ තබාගෙන ගොඩනගා ඇති රියදුරන් නිසා බවයි.
මැක්ස්වර්ට් සියලුම ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයින්ට ප්‍රතිලාභ ලබා නොදෙන බව මින් අදහස් නොවේ.ඇත්තටම.මෙම සමාජය සඳහා:
… සියල්ල පැද්දීම වෙනස් නොකර.අප දන්නා පරිදි ඕනෑම පොතක ශක්තීන් මේවාය.
ඔබ ඔහුව නොදන්නේ නම්, අපි ඔහුගේ පසුබිම ගැන ටිකක් හාරා බලමු.දැනට, අපි ඔබට කියන්නේ:
ටොඩ් කොල්බ්ට වඩා පැරණි ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයින්ට පාඨමාලාවේ දුර, නිරවද්‍යතාවය සහ විශ්වාසය නැවත ලබා ගැනීමට උදව් කිරීමට කර්මාන්තයේ කිසිවෙකු උනන්දු නොවේ.(කොල්බ් මෙම පැරණි ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයින් "පළපුරුදු ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයින්" ලෙස හැඳින්වීමට කැමැත්තක් දක්වයි. එය සාධාරණ යැයි අපි සිතමු.)
මෑත වසරවලදී, ඔහු වෘත්තිකයන් කරන දේ ගැන සම්පූර්ණයෙන්ම උමතු වූ කර්මාන්තයක රික්තයක් පිරවීම අරමුණු කරගත් පාඨමාලා සහ නිෂ්පාදන කිහිපයක් නිකුත් කර ඇත.
ඔබ දකිනවා, සම්ප්‍රදායික ගොල්ෆ් පුහුණුව වෘත්තීය ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන්ට වඩාත් සුදුසු දේ මත පදනම් වේ.ගොල්ෆ් උපකරණ නිර්මාණය කර ඇත්තේ සංචාරයේදී ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයින්ගේ කුසලතා අනුකරණය කිරීමට අවශ්‍ය සියලුම ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයින් සමඟිනි.
ගැටලුව, Kolb ට අනුව, බොහෝ ආධුනික ක්‍රීඩකයින් සඳහා සරලව කළ නොහැකි මෙම ශිල්පීය ක්‍රම සඳහා දක්ෂතාවය, ශක්තිය සහ සමබරතාවය අවශ්‍ය වේ.සාම්ප්‍රදායික ඉගෙනීම ද බොහෝ විට සංකීර්ණ වන අතර, බොහෝ පුහුණුවීම් සමඟ පමණක් ප්‍රගුණ කළ හැකි නිශ්චිත වේලාවක් අවශ්‍ය වේ.
එබැවින් වේගය වැඩි කිරීම සහ ස්ථාවරත්වය ලබා ගැනීම සඳහා නව උපාය මාර්ග සඳහා ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයින් හඳුන්වා දීම සඳහා කොල්බ් සම්පූර්ණ පද්ධතියක් සකස් කළේය.මේවා ඕනෑම කෙනෙකුට ප්‍රගුණ කළ හැකි සරල, ශරීරයට ආරක්ෂිත උපාය මාර්ග වේ.ඔහුගේ පද්ධතිය "සිරස් රේඛා පැද්දීමේ පද්ධතිය" ලෙස හැඳින්වේ.
දැන්, Golf Digest සඟරාවේ සත්කාරක Josh Boggs ගේ සහාය ඇතිව (ඔහු ගැන වැඩි විස්තර පසුව), Kolb සාමාන්‍ය ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයාගේ හැකියාවට ගැලපෙන ධාවකයක් නිපදවා ඇත.
සම්මත රියදුරන් ලෝක මට්ටමේ ක්‍රීඩක ක්‍රීඩිකාවන් මනසින් සහ පැද්දෙන විලාසයන් සමඟ ගොඩනගා ඇති බැවින් මැක්ස්වර්ට් රියදුරු අවශ්‍ය බව කොල්බ් ප්‍රකාශ කරයි.
මින් අදහස් වන්නේ ඔබේ රියදුරු ඔබට කිසිඳු අනුග්‍රහයක් නොකරන බව පමණක් නොවේ (ඔබ ලෝක මට්ටමේ ක්‍රීඩකයෙකු නොවේ යැයි උපකල්පනය කරයි).එයින් අදහස් වන්නේ ඔබේ රියදුරු ඔබේ කැපුම් සහ වෙනත් වැරදි උත්සන්න කළ හැකි බවයි.
ඔබගේ බෑගයේ ඇති දිගම ක්ලබ් එක ඔබේ රියදුරු බව අපි කවුරුත් දනිමු.දිගු වන තරමට එය පාලනය කිරීමට අපහසු වේ.
ඔබේ ඉලක්කය ඔබ සිතුවාට වඩා නිරන්තරයෙන් නරක බව ඔබට පෙනී යන්නේ නම්, එක් විය හැකි වැරදිකරුවෙකු වන්නේ කූරු පතුවළයි.
පළමුව, දිග ඔබව පන්දුවෙන් දුරස්ථව සිටීමට බල කරයි, එය ඔබගේ දෘෂ්ඨි රේඛාව අපසරනය කරයි.මෙය සැකසීමේදී ඔබේ පෙළගැස්ම සහ පන්දුවට පහර දෙන විට මිහිරි ස්ථානය සොයා ගැනීමට ඔබට ඇති හැකියාව විනාශ කරයි.
අනෙක් අතට, ඔබේ අත සහ එම විශාල සමාජ ශීර්ෂය අතර පතුවළ වැඩි වන තරමට, ක්ලබ් චතුරස්‍රය තබා ගැනීමට වැඩි ව්‍යවර්ථයක් අවශ්‍ය වේ.බොහෝ ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයින් හතරැස් සමාජ ශාලාවක් ස්ථාපනය කරන නමුත් පැද්දීමේදී එය අහිමි වේ.
රියදුරුගේ හෝසල් කෝණය ඔබට පෙනෙනවාද?ඔබේ යකඩවලට වඩා පැතලි කෝණයකින් ඔහු සමාජ ශාලාවේ හිසට පහර දෙන ආකාරය?
මෙම ලක්ෂණය, දිගු ෂැන්ක් සමඟ ඒකාබද්ධව, ෂේන්ක් මත මට්ටම්, තිරස් පිහිටීම සහතික කරයි.මෙය ඔබේ ශරීරය වටා පැද්දීමට ඔබට බල කරයි - පළපුරුදු ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයින් සඳහා දුරස්ථ ඝාතකයා.
ඔබට පෙනෙනවා, පැතලි පසුපස පැද්දීම ක්‍රියාත්මක වන්නේ ඔබට ප්‍රමාණවත් නම්‍යශීලී බවක් තිබේ නම් පමණි ... නැතහොත් අවම වශයෙන් ඔබට සම්බාහන චිකිත්සකයකු රාජකාරියේ සිටී නම් පමණි.අපි බොහෝ දෙනෙකුට කැරකීමෙන් පමණක් ප්‍රමාණවත් පැද්දීමේ දිගක් ලබා ගත නොහැක.
පළපුරුදු ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයින් සඳහා, කොල්බ් සිරස් ධාවන පථයක් නිර්දේශ කරයි.ඉහළට සහ පහළට ගමන් කිරීම පිස්සු හැරීම්වලින් තොරව දිගු පැද්දීමක් ලබා ගැනීමට උපකාරී වේ.
සාමාන්‍ය ඩ්‍රයිව් පතුවළ සමාජයේ ප්‍රධානියාට පාහේ විලුඹේ සිට ඇතුල් වේ.එය සමාජයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්‍යස්ථානයෙන් බොහෝ දුරයි.
මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ ඔබේ ගොල්ෆ් ක්ලබ් එක පැද්දෙන විට, ඔබේ ගුරුත්වාකර්ෂණ මධ්යස්ථානය සහ ඔබේ අත් අතර සෘජු සම්බන්ධයක් නොමැති බවයි.ඔබ දිගු කාලීනව පෙති කපන අයෙක් නම්, එහි තේරුම ඔබ දන්නවා.
ශුන්ය පාලනය.ඉලක්කය පාලනයෙන් තොරයි.ඔබේ රියදුරු ඔබට ඔබේ සමාජ ශාලාවේ බලපෑමෙන් මුදා හැරීමට උදව් කිරීමට කිසිවක් නොකරයි.
බොහෝ රියදුරන්ට අවම වශයෙන් අට්ටාලයක් තිබේ.මෙය ස්වභාවිකවම අඩු දියත් කිරීමේ කෝණයක් ඇති කරයි, ඔබ ගැති මට්ටමේ වේගයකින් පැද්දෙන්නේ නම් එය නරක දෙයක් නොවේ.නමුත් අපි කවුරුත් දන්නා පරිදි, සාමාන්‍ය ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයෙකු වයස අවුරුදු 30 සිට වේගය සහ දුර අඩුවීමට පටන් ගනී.
ඔබ දන්නා පරිදි, පළපුරුදු ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයෙකුගේ අවශ්‍යතා සපුරාලන සමාජ ශාලාවක් නිර්මාණය කිරීමේ අදහස ටොඩ් කොල්බ්ට අයත් විය.
Kolb යනු PGA පුහුණු කිරීමේ විශේෂඥයෙකු වන අතර සෑම තරාතිරමකම වසර 25 කට වැඩි පුහුණු පළපුරුද්දක් ඇත.වචනාර්ථයෙන් සියලුම මට්ටම්.ළමුන්ගේ සිට ජ්‍යෙෂ්ඨයින් දක්වා, නවකයන්ගේ සිට ප්‍රධාන LPGA ශූරයන් දක්වා.ඔහු ගොල්ෆ් ඩයිජෙස්ට් හි හොඳම පුහුණුකරුවන්ගේ ලැයිස්තුවට හතර වතාවක් නම් කර ඇත.
මෑත වසරවලදී, Kolb එදිනෙදා ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයා ඔහුගේ සිරස් රේඛා පැද්දීමේ ක්‍රමය, ඔහුගේ මුල් පොත Bad Lies සහ පුහුණුවීම් පහසු කිරීමට සහ වේගවත් කිරීමට නිර්මාණය කර ඇති වෙළඳ ආධාරක සහ වෙනත් මෙවලම් එකතුවක් සමඟ ක්‍රීඩා කරන ආකාරය විප්ලවීය වෙනසක් සිදු කර ඇත.
ඔහු ඔබේ ප්‍රියතම බරපතල ගොල්ෆ් උපදෙස් සඳහා අධ්‍යාපන අධ්‍යක්ෂවරයා වේ: USGolfTV.
ටොඩ් නොදන්නා දේ: ඔහු ගොල්ෆ් ක්ලබ් නිර්මාණකරුවෙකු නොවේ.එබැවින් ඔහු පිටියෙන් පිටත සාර්ථක වීමට අවශ්‍ය ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයින් මොනවාද යන්න පිළිබඳ ඔහුගේ දැනුම ටී සිට ජොෂ් බොග්ස් දක්වා බෙදා ගත් අතර එම අවශ්‍යතා සපුරාලීම සඳහා සමාජ ශාලාවක් සැලසුම් කරන්නේ කෙසේදැයි ඔවුන්ගෙන් විමසීය.
ජොෂ් බොග්ස් යනු ගොල්ෆ් තාක්ෂණයේ විශාල නමකි.නයික් හි ඔහුගේ කාර්යය ඔහුට ගොල්ෆ් ඩයිජස්ට් හොට් ලිස්ට් පදක්කම් දුසිමකට වඩා උපයා ඇත.
ඉතින් කොල්බ් ඔහුට රියදුරුගේ පැතුම් ලැයිස්තුව පෙන්වූ විට, බොග්ස්ට ගොඩ නැගීමට ඕනෑ තරම් අදහස් තිබුණි.මෙන්න ප්‍රතිඵල.
Shaft Flex විකල්ප – දෘඪ: 70g – සම්මත: 60g – වාරික: 50g – කාන්තා: 50g
ඔබගේ වර්තමාන සමාජ ශාලාවේ එම පතුවළ ගැටලුව මතකද?පතුවළ විලුඹේ සිට පොල්ලෙහි හිස දක්වා ගොස් සියල්ල විනාශ කිරීම ගැනද?
සෑම ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයෙකුම මුහුණ දෙන දුෂ්කරතා බොග්ස් වහාම තේරුම් ගත්තේය.ඇත්ත වශයෙන්ම, මෙය සමඟ අරගල කරන්නේ ආධුනිකයන් පමණක් නොවේ.
"මම වාසි දෙස බලන විට, ඔවුන් රියදුරුට පහර දෙන තුරු ඔවුන්ගේ පැද්දීම ලස්සනයි," බොග්ස් පැවසීය."එවිට ඔවුන් සමාජය වසා දැමීමට සටන් කරන ආකාරය ඔබට පෙනෙනු ඇත."
ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්‍රයට වඩා හොඳින් ගැලපීම සඳහා ෂේන්ක් එක ක්ලබ් හෙඩ් එකේ මධ්‍යයට සමීප කරන ෂැන්ක් චලන තාක්‍ෂණයකින් එය ඔබට මෙම ගැටලුව විසඳයි.
Boggs ද සැරයටි හිස මදක් කුඩා කර ඇත (436cc එදිරිව සම්මත 460cc) එබැවින් ඔබට එම විශාල හිස පාලනය කිරීමට අරගල කිරීමට අවශ්‍ය නැත.
බොග්ස් මැක්ස්වර්ට් රියදුරුගේ විලුඹට ග්‍රෑම් 25 ක් එකතු කළේය.මෙය "පරිමිතිය ගෙවීම" වේ.
එක් අතකින්, මෙය ඇඟිල්ලෙන් බර ඉවත් කරයි, බලපෑම මත සමාජය මුදා හැරීම පහසු කරයි.
දෙවනුව, විලුඹේ අමතර බර වැඩි ස්ථායීතාවයක් සහ වැඩි අවස්ථිති මොහොතක් ලබා දෙයි.මෙයින් අදහස් කරන්නේ සමාජයේ හිස ඇඹරීමට වඩා ප්‍රතිරෝධී වන බවයි.පරිවර්තනය: එම මධ්‍යයෙන් පිටත වෙඩි තැබීම් සඳහා ඔබට වැඩි සමාවක් ලැබේ.
දැන්, එම අමතර ග්‍රෑම් 25 ඔබේ පැද්දීම මන්දගාමී වේදැයි ඔබ කල්පනා කරන්නේ නම්, ඊළඟ කාර්යය එය බලා ගනීවි.
Maxvert ඉස්කුරුප්පු නියනක් සාමාන්‍ය ඉස්කුරුප්පු නියනකට වඩා තරමක් කෙටි පතුවළක් ඇත.එය අඟල් 44.5 ක් වන අතර සම්මත ධාවකයේ දිග අඟල් 45.5-46 කි.මෙම කෙටි ලෑල්ල නිසා සමාජ ශාලාවේ හිස සැහැල්ලු කරයි, එකතු කරන ලද විලුඹ බර ඵලදායී ලෙස සමනය කරයි.
මේ වන විට, දිගු පතුවළ වඩා හොඳ පරතරයකට සමාන බව ඔබ අසා ඇති.කොහොමටත් දිග කඳක් කියන්නේ දිග පැද්දීමක් නේද?
නැවතත්, මෙය ඉහළ ගොල්ෆ් ක්රීඩකයින්ට අදාළ වන න්යායකි.අපෙන් ඉතිරි අයට, දිගු සැරයටිය යනු අඩු පාලනයක් සහ මධ්‍යයෙන් පිටත සම්බන්ධතා සඳහා වැඩි අවස්ථාවක්.
මෙතෙක්, රැගෙන යන දුර වැඩි කිරීමට Maxvert උත්සාහ කළ පළපුරුදු ගොල්ෆ් ක්‍රීඩකයින් අතර ප්‍රවණතාවක් පවතී.මෙයට හේතුව ඔවුන්ට විශ්වාසදායක මුහුණු සම්බන්ධතා මධ්‍යස්ථානයක් ලැබීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩි නිසා විය හැක.
වඩා සිරස් අතට පැද්දෙන තලයක වෙනුවට ඔබේ ශරීරය වටා රොක් වන බව මතකද?
හොඳයි, බොග්ස් එය විසඳුවා.VLS Maxvert 1 ඔබට දිගු සිරස් පැද්දීම සොයා ගැනීමට උදවු කිරීමට වඩා සිරස් අතට හසුරුවන ස්ථානයක් ඇත.
මෙම විශේෂාංගය ගැන දැනගත් වහාම අපගේ වත්මන් රියදුරු එය නොමැතිව කොතරම් විහිළුවක්දැයි අපට වැටහුණි.
Maxvert රියදුරන් සතුව සාධාරණ මාර්ග පෙළගැස්වීමේ මාර්ගෝපදේශයක් ඇත: රියදුරු මුදුනේ ඇති පැහැදිලි රේඛා තුනක් සැරයටිය පෙළගැස්වීමට උපකාරී වේ.
කුඩා අමතර උපකාරයක් සහිතව, අභ්යන්තර රේඛාව ඔටුන්න පිටුපසට බෑවුම් වන අතර, ඇතුළත-පිටත හැරවුම් මාර්ගයක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා සියුම් මතක් කිරීමකි.