ලෝකය හරිතාගාර වායු විමෝචනය අඩු කිරීමට කටයුතු කරන විට සූර්ය මෝටර් රථ සහ විදුලි වාහන අතර විවාදය උණුසුම් වෙමින් පවතී. විදුලි වාහන ක්රමයෙන් ජනප්රිය වෙමින් පවතින අතර, සූර්ය බලයෙන් ක්රියාත්මක වන වාහන සාපේක්ෂව නව සංකල්පයකි. ඉතින් ඒවා ක්රියාත්මක වන්නේ කෙසේද?
වාහන සූර්ය පැනල වලින් සමන්විත වන අතර එමඟින් සූර්යයා විසින් ජනනය කරන ශක්තිය අවශෝෂණය කර විදුලිය බවට පරිවර්තනය කරයි. මෙම ශක්තිය බැටරියකට යොමු කරනු ලැබේ, සාමාන්යයෙන් ගමන් මලුවලට සවි කර ඇති අතර එය අවශ්ය වන තෙක් ගබඩා කරනු ලැබේ. නමුත් සූර්ය පැනල වාහනවලට පරිසර හිතකාමී සහ කල් පවතින ඒවා වැනි යම් වාසි ඇති අතර, ඒවාට තමන්ගේම අභියෝග ද ඇත. උදාහරණයක් ලෙස, මෝටර් රථයක සූර්ය පැනලයක් සවි කිරීමට අවශ්ය ඉඩ ප්රමාණය ප්රායෝගික නොවේ. මෙම මෝටර් රථ සුදුසු වන්නේ ඇතැම් දේශගුණික තත්ත්වයන් සඳහා පමණක් බව සඳහන් නොකළ යුතුය. ඒ සමඟම, විදුලි වාහන පරිසර හිතකාමී වන අතර බොහෝ ආකාරවලින් පැමිණේ: ප්ලග්-ඉන් දෙමුහුන්, සැතපුම් විස්තාරක සහ බැටරි බලයෙන් ක්රියාත්මක වන වාහන. පහසුව සහ වඩා හොඳ ඉන්ධන ආර්ථිකය නිසා ඒවා හොඳම තේරීම ලෙස විශේෂඥයින් විසින් සලකනු ලැබේ. කෙසේ වෙතත්, සූර්ය පැනල මගින් වායු සමීකරණ යන්ත්රය වැනි මෝටර් රථයේ අනෙකුත් කොටස් වලට බලය සැපයිය හැකිය. ඊට අමතරව, සූර්ය පැනල සහිත විදුලි වාහනයක් සන්නද්ධ කිරීමෙන් එක් ආරෝපණයකින් අමතර සැතපුම් කිහිපයක් ගමන් කිරීමට ඉඩ සැලසේ.
ඊළඟ පරම්පරාවේ වාහන සඳහා සහාය වන OEM සහ පරිසර පද්ධතිය කුමක් මත ඔට්ටු ඇල්ලිය යුතුද? සූර්ය සහ විදුලි වාහන අතර විවාදයේ එක් ජයග්රාහකයෙකු පමණක් සිටින්නේ මන්දැයි වෙළඳපල පර්යේෂණ සමාගමක් වන Market Research Future හි ජ්යෙෂ්ඨ විශ්ලේෂක ස්වප්නිල් පල්වේ පැහැදිලි කරයි.
"මෙම සූර්ය විදුලි වාහන විදුලි වාහන වලට සමාන බලශක්ති ප්රභවයක් භාවිතා කරයි. වාහන මත සූර්ය පැනල සවි කිරීම වාණිජමය වශයෙන් ශක්ය නොවේ. අනෙක් අතට, විදුලි වාහන යනු බල පරිවර්තක, විදුලි මෝටර සහ බලශක්ති ප්රභවයක් ලෙස බැටරියකින් සමන්විත නවීන විදුලි ප්රචාලන පද්ධතියක් මත පදනම් වූ ඉතා දියුණු වාහන වේ."
පරිසර හිතකාමී ප්රවාහන විසඳුම් පිළිබඳ විශේෂඥයෙකු වන බ්ලැක් ඇන්ඩ් වීච් හි තාක්ෂණික විශේෂඥ ක්රිස් රොජ් විශ්වාස කරන්නේ වාහන වර්ග දෙක අතර තර්ක කිරීම වැරදි චින්තනයක් බවයි. ඒ නිසා ඔහු කර්මාන්තයට උපදෙස් දෙන්නේ එක් පිරිසිදු බලශක්ති වාහනයක් තවත් එකක් සමඟ සංසන්දනය නොකරන ලෙසයි.
“විදුලි වාහන සමඟ ප්රකාශ වෝල්ටීයතා (PV) ඒකාබද්ධ කිරීම තාක්ෂණික හා ආර්ථික අභියෝග සහ අවස්ථාවන් ඉදිරිපත් කරන අතර එමඟින් අද්විතීය වාහන සැලසුම් සහ භාවිත අවස්ථා ඇති විය හැකිය. අද වන විට, වාහන වායුගතික විද්යාව, බර, රෙගුලාසි ආරක්ෂාව සහ UV-ප්රතිරෝධී බැටරි පැකේජය සමඟ පවතින ප්රකාශ වෝල්ටීයතා තාක්ෂණයන්හි ආකෘති සාධක සීමාවන් සමතුලිත කිරීම අවශ්ය වේ. මෑත කාලීන මහා පරිමාණ විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය සහ ප්රකාශ වෝල්ටීයතා යෙදුම් HVAC සහායක බරට සීමා කිරීම සහ විශාල මතුපිට ප්රදේශයක් සහිත වාහන සමඟ ඒකාබද්ධ කර ඇති සහ සාමාන්ය ආරෝපණ විකල්ප සීමිත වන අතර දිනපතා හෝ සතිපතා අඩු පරාසයක් අවශ්ය වන සූර්ය ආලෝකයට නිරන්තරයෙන් නිරාවරණය වන වාහනයේ 12-වෝල්ට් බැටරිය අඛණ්ඩව ආරෝපණය කිරීම හෝ නඩත්තු කිරීම. මෙම යෙදුම සඳහා සාමාන්ය යෙදුම් වන්නේ කෙටි නගර මාර්ග සහිත පාසල් කාර් බස් රථ, විදුලි ආධාර, අවසාන සැතපුම් බෙදා හැරීම සඳහා වෑන් සහ ට්රේලර් ය. තවත් ට්රේලර් විද්යුත්කරණය පැමිණෙන බව අපි දකිමු. විනෝදාත්මක වාහන බිල්ට්-ඉන් ඡායාරූප ටැග් වලින් ප්රයෝජන ගත හැකිය. හිරු එළියේ බැටරි ආයු කාලයෙන් ප්රයෝජන ගත හැකි 4×4 SUV රථයක්, සහ වසර ගණනාවක් තිස්සේ එසේ කරමින් සිටී. නරකම අවස්ථාවක, නැවත ආරෝපණය කිරීමට ක්රමයක් නොමැති දුරස්ථ ප්රදේශයක අවසන් විය හැකි 4×4 SUV රථයක් ගමන් කළ හැකිය. දිනක් හෝ දෙකක් හිරු එළියේ ආරෝපණය කර සැතපුම් කිහිපයක්. විදුලි වාහනවල. සහ වඩාත් සාම්ප්රදායික ආරෝපණ හැකියාවන් සහිත අද බොහෝ වාහනවල සැබෑ දෛනික භාවිතය වැඩි කිරීමට හෝ අතිරේක කිරීමට හැකි විදුලි වාහනවල පවතින මතුපිට භාවිතා කරන බොහෝ යෙදුම් [ඇසෙන්නේ නැත] තිබේ. මගේ සගයා වන පෝල් ස්ටීෆ් පැවසූ පරිදි, අපි මේ කාරණය සාකච්ඡා කරමින් සිටි අනෙක් දිනයේ ඔහු පැවසුවේ සූර්ය මෝටර් රථ සමස්ත මෝටර් රථයෙන් පිටත පුනර්ජනනීය බලශක්ති විසඳුමේ කොටසක් විය හැකි බවත්, නමුත් සාකච්ඡාව විදුලි මෝටර් රථ සහ සූර්ය මෝටර් රථ ගැන මිස එකිනෙකාට එරෙහිව නොවන බවත්ය. එය ඒවායින් එකක් පමණක් නොව, විදුලි වාහන තුළ සහ ඒ වටා ද වේ. ප්රකාශ වෝල්ටීයතා ඒකාබද්ධතාවය බලශක්ති උත්පාදනය ගැන පෝල් පැවසූ දේ අපගේ ප්රවාහන කර්මාන්තයේ සර්වසම්පූර්ණ විද්යුත්කරණය ගැන මා වඩාත් සතුටු වන එක් දෙයක් මතු කරයි, එය තීරණාත්මක මානව යටිතල පහසුකම් තිරසාර ලෙස බල ගැන්වීමට, අපගේ ද්රව්ය නිමක් නැතිව ප්රතිචක්රීකරණය කිරීමට සහ අනාගත පරම්පරාවන්ට වඩා හොඳ අනාගතයක වැඩ කිරීමට සහ ජීවත් වීමට නව අවස්ථා නිර්මාණය කිරීමට අපට හැකියාව ලබා දෙයි, මම කළු සහ වීච් පරිවර්තනයේ කොටසක් වීමට කැමතියි.
පුද්ගලාරෝපිත ඉගෙනීම තුළින් අධ්යාපනික විෂමතා විසඳීම සඳහා තාක්ෂණය භාවිතා කිරීම පිළිබඳව බොහෝ කතාබහක් ඇති වී තිබේ, විශේෂයෙන් වසංගතය මගින් ඇති කරන ලද දුරස්ථ ඉගෙනීමට අදාළව. කැම්බියම් යනු ඩිජිටල් කේන්ද්රීය නිෂ්පාදන සහ සේවා හරහා අධ්යාපනික තාක්ෂණය සහ PreK-12 අගය එකතු කළ විසඳුම් ලබා දෙන කර්මාන්ත වෙනස් කරන සමාගමකි. කැම්බියම් හරියටම ඉදිරිපත් කරන්නේ කුමක් සඳහාද […]
කොවිඩ් වැටීමෙන් පසු ඊට වඩා හොඳ කුමක්ද? ලෝකය වසංගතයෙන් යථා තත්ත්වයට පත්වන විට, පුදුම සහගත ප්රවණතාවක් නම්, වියදම් කිරීමට සාමාන්ය අකමැත්තක් තිබියදීත්, පාරිභෝගිකයින් තවමත් සුඛෝපභෝගී භාණ්ඩ සඳහා වැඩි මුදලක් වැය කිරීමයි. අන්තර්ජාල වෙළඳ දැන්වීම් සමාගමක් වන ක්රිටියෝ විසින් මෑතකදී කරන ලද සමීක්ෂණයකින් හෙළි වූයේ […]
ලෝකය හරිතාගාර වායු විමෝචනය අඩු කිරීමට කටයුතු කරන විට සූර්ය මෝටර් රථ සහ විදුලි වාහන අතර විවාදය උණුසුම් වෙමින් පවතී. විදුලි වාහන ක්රමයෙන් ජනප්රිය වෙමින් පවතින අතර, සූර්ය බලයෙන් ක්රියාත්මක වන වාහන සාපේක්ෂව නව සංකල්පයකි. ඉතින් ඒවා ක්රියා කරන්නේ කෙසේද? වාහන සූර්යයා විසින් ජනනය කරන ශක්තිය අවශෝෂණය කරන සූර්ය පැනල වලින් සමන්විත වේ, […]
1939 දී ජෙනරල් මෝටර්ස් විසින් විද්යුත් චුම්භක ක්ෂේත්ර මගින් පාලනය වන මිනිසුන් රහිත වාහනයක පළමු ආකෘතිය සංවර්ධනය කළ බව ඔබ කිසි විටෙකත් අනුමාන නොකරනු ඇත. මෙය 1939 දී කැපී පෙනෙන ජයග්රහණයක් වුවද, අද අපට AI මෝටර් රථ නොපෙනේ, 2022 දී ඩොලර් බිලියන 6 කට වඩා වෙළඳපල කොටසකට හිමිකම් කියනු ඇත. නමුත් [...]
නැගෙනහිර පලස්තීනයේ ඔහියෝහි විෂ සහිත රසායනික ද්රව්ය පිරවූ දුම්රියක් පීලි පැනීමෙන් දහස් ගණනක් පදිංචිකරුවන් තාවකාලිකව ඉවත් කිරීමට සිදු වූ සති කිහිපයකට පසුවත්, සැපයුම් දාම වෘත්තිකයන්ගේ සිට නීති සම්පාදකයින් දක්වා සහ කම්කරු ක්රියාකාරීන් දක්වා කණ්ඩායම් දැඩි පියවර ගන්නා ලෙස ඉල්ලා සිටිති. දුම්රිය ආරක්ෂාව. නොර්ෆොක් දකුණු දුම්රියක් අධික උනුසුම් වීම හේතුවෙන් පීලි පැනීමට ඉඩ තිබුණි [...]
MarketScale අධ්යාපනය, සිල්ලර වෙළඳාම, ආගන්තුක සත්කාර සහ සෞඛ්ය සේවා වැනි කර්මාන්ත සඳහා කර්මාන්තයේ ප්රමුඛ B2B අන්තර්ගතයන් නිර්මාණය කර ප්රකාශයට පත් කරයි, ආකර්ෂණීය අධ්යාපනික සජීවී සංදර්ශන, විද්යුත් ඉගෙනුම් පාඨමාලා, අතථ්ය සිදුවීම් සහ තවත් දේ පිරිනමයි.
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-10-2023