රිය පැදවිය නොහැකි පුද්ගලයින් සඳහා හොන්ඩා හි නව මෝටර් රථය නිපදවා ඇත.

මෝටර් රථ අපගේ දෛනික ජීවිතයේ අත්‍යවශ්‍ය දෙයකි. කෙසේ වෙතත්, සමහර අය රිය පැදවීමට බෙහෙවින් බිය වෙති. කර්මාන්තය අඛණ්ඩව පරිණාමය වන විට, නව තාක්ෂණයන් දේවල් පහසු කරයි. ජපන් මෝටර් රථ නිෂ්පාදක හොන්ඩා මෑතකදී ස්වයං-රිය පැදවීමේ වාහන තුනක් එළිදැක්වීය. ඔබට ප්‍රමාණවත් රිය පැදවීමේ කුසලතා නොමැති නම්, ඔබ බිය විය යුතු නැත. නව හොන්ඩා මෝටර් රථ ආසන 1, ආසන 2 සහ ආසන 4 අනුවාද වලින් ලබා ගත හැකිය. පරිශීලකයින්ට ඔවුන්ගේ අවශ්‍යතාවලට වඩාත් ගැලපෙන තේරීම කළ හැකිය. සාම්ප්‍රදායික AI රියදුරන් මෙන් නොව, හොන්ඩා ස්වයං-රිය පැදවීමේ වාහනවලට ඔබ සමඟ සැබෑ කාලය තුළ සන්නිවේදනය කළ හැකිය. ඊට අමතරව, මෝටර් රථයට ඔබේ අත් අභිනයන් කියවිය හැකිය.
පෙනුමෙන් සහ අභ්‍යන්තර සැලසුමෙන්, එය වීදිවල දක්නට ලැබෙන රොබෝ කුලී රථවලට වඩා සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ය. ලයිඩාර් නොමැතිව, ඉහළ නිරවද්‍යතා සිතියම් ගැන සඳහන් නොකරමු. ස්වයංක්‍රීය මාදිලියේ රිය පැදවීමේදී, එය ඔබේ රිය පැදවීමේ සතුට ද තරමක් තෘප්තිමත් කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෝටර් රථය තුළ භෞතික ජොයිස්ටික් එකක් ඇති අතර එය ඔබට යම් පාලනයක් ලබා දෙයි.
සමාගමට අනුව, මේවා මුල් කාලීන නිෂ්පාදන වේ. අනාගතයේදී, පරිශීලකයින්ට මෝටර් රථය දරුවෙකු ලෙස හැඳින්වීමට හැකි වනු ඇත. මෙය හොඳ වර්ධනයක් යැයි ඔබ සිතනවාද?
එය හොන්ඩා විසින් ස්වාධීනව සංවර්ධනය කරන ලද අන්තර්ක්‍රියාකාරී බුද්ධිමත් තාක්ෂණයකි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ යන්ත්‍රවලට මිනිස් අභිනයන් සහ කථනය කියවිය හැකි බවයි. එයට තථ්‍ය කාලය තුළ මිනිසුන් සමඟ අන්තර් ක්‍රියා කළ හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, CiKoMa හි නිෂ්පාදනය කරන ලද මිනිසුන් රහිත වාහනය සජීවිකරණයේ සංකල්ප මෝටර් රථයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය.
එයට ප්‍රධාන වශයෙන් කාණ්ඩ තුනක් ඇතුළත් වේ: තනි ආසන අනුවාදය, ආසන දෙකක අනුවාදය සහ ආසන හතරේ අනුවාදය. මෙම වාහන සියල්ලම විදුලි වාහන වේ.
මුලින්ම එක ආසනයක් පමණක් ඇති නව හොන්ඩා මෝටර් රථය දෙස බලමු. මෙම මෝටර් රථය නිර්මාණය කර ඇත්තේ එක් පුද්ගලයෙකුට පමණක් ගමන් කළ හැකි පරිදිය.
නිර්මාණය ඒ සමඟම ඉතා සෙල්ලක්කාරයි. එය එක තැනක තිබේ නම්, ඔබට එය ජංගම දුරකථන කියෝස්ක් එකක් ලෙස පහසුවෙන් වරදවා වටහා ගත හැකිය. මෙම ස්වයං-රිය පදවන මෝටර් රථය කෘතිම බුද්ධි රියදුරෙකු වැනිය. ඔබ ඔබේ අත ඇමතූ හෝ චලනය කළ තාක් කල්, එය අවශ්‍ය පරිදි නිශ්චිත ස්ථානයට ගමන් කරනු ඇත.
ඊට අමතරව, එය ස්වයංක්‍රීයව මාර්ගය වෙනස් කර, වාහන නැවැත්වීමේ ඉඩක් අනාරක්ෂිත යැයි මෝටර් රථය "සිතන්නේ නම්" එහි හිමිකරුට දැනුම් දෙනු ඇත.
Honda CiKoma 2-ආසන ස්වයං-රිය පදවන මෝටර් රථය වැඩිහිටියන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. එය රිය පැදවීමට බිය වන හෝ හොඳ රියදුරන් නොවන පුද්ගලයින් සඳහාද ක්‍රියා කරයි.
මෙම මෝටර් රථයේ ගමන් කළ හැක්කේ දෙදෙනෙකුට පමණි. එක් මගියෙකු ඉදිරියෙන් සහ අනෙකා පිටුපසින් ගමන් කරන ආකාරයට නිර්මාණය කර ඇත.
ද්විත්ව ස්වයං-රිය පදවන මෝටර් රථය විශේෂ ජොයිස්ටික් එකකින් ද සමන්විත වේ. ජොයිස්ටික් එක මගියාට අවශ්‍ය නම් ස්වාධීනව දිශාව වෙනස් කිරීමට උපකාරී වේ.
සියල්ලට පසු, හොන්ඩා හි මෙම ආසන 4 ස්වයං-රිය පැදවීමේ මෝටර් රථය සංචාරකයෙකු මෙන් පෙනේ. මෙම මාසයේ සිට, ආසන හතරේ ස්වයං-රිය පැදවීමේ මෝටර් රථය ආරක්ෂක නිලධාරීන් සමඟ මාර්ගවල පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. හොන්ඩා හි ස්වයං-රිය පැදවීමේ මෝටර් රථ ඉහළ විභේදන සිතියම් මත රඳා නොපවතී. එය මූලික වශයෙන් කැමරාවේ පරාලය භාවිතා කරමින් ත්‍රිමාණ ලක්ෂ්‍ය සමූහයක් නිර්මාණය කරයි. ලක්ෂ්‍ය කණ්ඩායම් ජාලයක් සැකසීමෙන් එය බාධක හඳුනා ගනී. බාධකයේ උස නියමිත අගය ඉක්මවා ගිය විට, මෝටර් රථය එය ගමන් කළ නොහැකි ප්‍රදේශයක් ලෙස සලකයි. ගමන් කරන ප්‍රදේශ ඉක්මනින් හඳුනාගත හැකිය.
මෙම වාහනය ඉලක්කගත ස්ථානයට තත්‍ය කාලීනව හොඳම මාර්ගය ජනනය කරන අතර මෙම මාර්ගය ඔස්සේ සුමටව ගමන් කරයි. හොන්ඩා විශ්වාස කරන්නේ එහි ස්වයංක්‍රීයව ධාවනය වන මෝටර් රථ ප්‍රධාන වශයෙන් නගර ගමනාගමනය, ගමන්, වැඩ සහ ව්‍යාපාර සඳහා භාවිතා කරනු ඇති බවයි. කෙටි සංචාර සඳහා ද එය හොඳින් ක්‍රියා කරනු ඇතැයි සමාගම විශ්වාස කරයි. කෙසේ වෙතත්, මෙය දිගු දුර සඳහා නිර්දේශ නොකරයි. හොන්ඩා වෙතින් මෙම නව වාහන ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද? ඒවා නියමයි. පහත අදහස් දැක්වීමේ කොටසේ ඔබේ අදහස් අපට දන්වන්න.
හොන්ඩා තාක්ෂණ ආයතනයේ පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන කණ්ඩායම. එවැනි වාහනයක් සංවර්ධනය කිරීමට හේතුව ප්‍රධාන වශයෙන් ජනගහනයේ දැඩි වයස්ගත වීම සහ ශ්‍රම බලකායේ හිඟය වැනි සමාජ ගැටලු විසඳීමයි. හොඳ රියදුරන් නොවන හෝ ශාරීරිකව රිය පැදවීමට නොහැකි පුද්ගලයින්ට උපකාර කිරීමට සමාගමට අවශ්‍යයි. නූතන මිනිසුන් රැකියාවෙන් ඕනෑවට වඩා කාර්යබහුල බව ද ඔවුන් සිතති. මේ අනුව, කෙටි දුර සඳහා කුඩා ස්වයං-රිය පැදවීමේ මෝටර් රථයක් පුද්ගලික කෙටි දුර ගමන් සහ විනෝදාස්වාදයේ අවශ්‍යතා සපුරාලිය හැකිය. ආයතනයේ ප්‍රධාන ඉංජිනේරුවරයා වන්නේ 1994 දී හොන්ඩා සමඟ එක් වූ සහ වසර 28 ක් හොන්ඩා හි ස්වයංක්‍රීය සහ සහායක රිය පැදවීමේ තාක්ෂණ ව්‍යාපෘතියට නායකත්වය දුන් යුජි යසුයි ය.
මීට අමතරව, 2025 වන විට හොන්ඩා L4 ස්වයං-රිය පදවන මෝටර් රථ මට්ටමට ළඟා වන බවට වාර්තා තිබේ. හොන්ඩා අවධානය යොමු කරන ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීම මූලික අවශ්‍යතා දෙකක් සපුරාලිය යුතුය. එය මගීන්ට, අවට වාහනවලට සහ පදිකයින්ට ආරක්ෂිත සහ ආරක්ෂිත විය යුතුය. මෝටර් රථය සුමට, ස්වාභාවික සහ සුවපහසු විය යුතුය.
ඉදිරිපත් කිරීමේ දී CiKoma සැමගේ අවධානය දිනා ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථය තනිවම නොවේ. උත්සවයේදී සමාගම WaPOCHI ද දියත් කළේය.
එක්ව, ඔවුන් හොන්ඩා "ක්ෂුද්‍ර චලනය" ලෙස හඳුන්වන දෙය නියෝජනය කරයි, එනම් කුඩා චලනයන් ය. ඔහු ඔබ පසුපස යයි, ඇවිදියි සහ ඔබ සමඟ සාප්පු සවාරි යයි. ඔහුට මඟ පෙන්වන්නෙකු විය හැකිය, නැතහොත් ඔබේ ගමන් මලු සමඟ ඔබට උදව් කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ඔහුව "ඩිජිටල් සුරතල් සතෙකු" හෝ "අනුගාමිකයෙකු" ලෙස හැඳින්විය හැකිය.
මම තාක්ෂණික උද්‍යෝගිමත් කෙනෙක්, අවුරුදු හතකට වැඩි කාලයක් තාක්ෂණික දේවල් ලියනවා. දෘඩාංග සංවර්ධනය හෝ මෘදුකාංග වැඩිදියුණු කිරීම වේවා, මම එයට කැමතියි. විවිධ කලාපවල දේශපාලනය තාක්ෂණික ප්‍රගතියට බලපාන ආකාරය ගැනත් මම ඉතා උනන්දුයි. බැරෑරුම් සංස්කාරකයෙකු ලෙස, මම නිදාගෙන අවදි වන්නේ දවසේ පැය 24 පුරාම, සතියේ දින 7 පුරාම දුරකථන සහ දත්ත සම්බන්ධතාවයක් සමඟයි. මගේ පරිගණකය මගෙන් මීටරයක් දුරින්.
@gizchina අනුගමනය කරන්න! ;if(!d.getElementById(id)){js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=p+'://platform.twitter.com/widgets.js';fjs.parentNode .insertBefore(js,fjs);}}(ලේඛනය, 'ස්ක්‍රිප්ට්', 'ට්විටර්-wjs');
නවතම පුවත්, විශේෂඥ සමාලෝචන, චීන දුරකථන, ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් යෙදුම්, චීන ඇන්ඩ්‍රොයිඩ් ටැබ්ලට් සහ ක්‍රම ආවරණය කරන චීන ජංගම බ්ලොග් අඩවිය.