හොන්ඩාගේ නව මෝටර් රථය ධාවනය කළ නොහැකි පුද්ගලයින් සඳහා ඉදිකර ඇත

කාර් යනු අපගේ දෛනික ජීවිතයේ අවශ්යතාවයකි. කෙසේ වෙතත්, සමහර අය රිය පැදවීමට බෙහෙවින් බිය වෙති. කර්මාන්තය අඛණ්ඩව පරිණාමය වන විට, නව තාක්ෂණයන් දේවල් පහසු කරයි. ජපන් මෝටර් රථකර් හොන්ඩා මෑතකදී ස්වයං-රිය පැදවීමේ වාහන තුනක් එළිදැක්වීය. ඔබට ප්රමාණවත් රිය පැදවීමේ කුසලතා නොමැති නම්, ඔබ බිය විය යුතු නැත. නව හොන්ඩා කාර් ආසන 2 ක්, ආසන 2 ක් සහ ආසන 4 ක අනුවාද වලින් නව හොන්ඩා කාර් ලබා ගත හැකිය. පරිශීලකයින්ට ඔවුන්ගේ අවශ්යතාවන්ට වඩාත් ගැලපෙන තේරීම ලබා ගත හැකිය. සාම්ප්රදායික AI රියදුරන් මෙන් නොව හොන්ඩා ස්වයං-රිය පැදවීමේ වාහනවලට තත්ය කාලීනව ඔබ සමඟ සන්නිවේදනය කළ හැකිය. ඊට අමතරව, මෝටර් රථයට ඔබේ අත් අභිනය කියවිය හැකිය.
පෙනුම හා අභ්යන්තර සැලසුම තුළ, එය වීථියේ ඇති රොබෝ කුලී රථවලට ද සම්පූර්ණයෙන්ම වෙනස් ය. ලිඩාර් නොමැතිව, ඉහළ නිරවද්ය සිතියම් ගැන සඳහන් නොකරන්න. ස්වයංක්රීය මාදිලියේ රිය පැදවීමේදී, එය ඔබගේ රිය පැදවීමේ සතුට ටිකක් තෘප්තිමත් කරයි. කෙසේ වෙතත්, ඔබට යම් පාලනයක් පිළිබඳ හැඟීමක් ලබා දෙන මෝටර් රථය තුළ භෞතික ජොයිස්ටික් ඇත.
සමාගමට අනුව මේවා මුල් නිෂ්පාදන වේ. අනාගතයේ දී, පරිශීලකයින්ට මෝටර් රථය දරුවෙකු ඇමතීමට හැකි වනු ඇත. ඔබ සිතන්නේ මෙය හොඳ සංවර්ධනයක් බවයි?
එය හොන්ඩා විසින් ස්වාධීනව සංවර්ධනය කරන ලද අන්තර්ක්රියාකාරී බුද්ධිමත් තාක්ෂණයකි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ යන්ත්රවලට මිනිස් අභිනයන් සහ කථාව කියවිය හැකි බවයි. එය තත්ය කාලීනව මිනිසුන් සමඟ අන්තර් ක්රියා කළ හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, චිකෝමාගේ නිෂ්පාදනය මිනිසුන් රහිත වාහනය සජීවිකරණයෙහි සංකල්ප මෝටර් රථයට වඩා බෙහෙවින් වෙනස් ය.
එයට ප්රධාන වශයෙන් වර්ග තුනක් ඇතුළත් වේ: තනි ආසන අනුවාදය, ආසන දෙකේ අනුවාදය සහ ආසන හතරක අනුවාදය. මෙම සියලු වාහන විදුලි වාහන.
අපි මුලින්ම නව හොන්ඩා එක ආසනයක් පමණක් සමඟ බලමු. මෝටර් රථය නිර්මාණය කර ඇත්තේ එක් පුද්ගලයෙකුට පමණක් නවාතැන් ගැනීම සඳහා ය.
සැලසුම එකවරම ඉතා සෙල්ලක්කාර වේ. එය එක් ස්ථානයක නම්, ඔබට එය ජංගම දුරකථන කියොස්ක් සඳහා පහසුවෙන් වැරදියට වටහා ගත හැකිය. මෙම ස්වයං රියදුරු මෝටර් රථය කෘතිම බුද්ධි රියදුරෙකු වැනි ය. ඔබ ඔබේ අත පවසන හෝ චලනය වන තාක් කල්, එය අවශ්ය පරිදි නිශ්චිත ස්ථානයට ගමන් කරනු ඇත.
ඊට අමතරව, මෝටර් රථය "සිතීම" අනාරක්ෂිත නම්, එය අනාරක්ෂිත නම් එය ස්වයංක්රීය වාහන නැවැත්වීමේ අවකාශයක හිමිකරු ස්වයංක්රීයව නැවත සකස් කර දැනුම් දෙනු ඇත.
හොන්ඩා කෝමාමා 2-ආසන ආසනැම්පර් රිය පැදවීමේ මෝටර් රථය වැඩිහිටියන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත. රිය පැදවීමට බිය වන හෝ හොඳ රියදුරෙකු නොවන පුද්ගලයින් සඳහා ද එය ක්රියා කරයි.
මෙම මෝටර් රථයට සුදුසු දෙදෙනෙකුට පමණක් ගැලපේ. සැලසුම නම් එක් මගීන්ගෙන් එක් අයෙකු ඉදිරියෙන් සිටින අතර අනෙකා පිටුපස ය.
ද්විත්ව ස්වයං රියදුරු මෝටර් රථය විශේෂ ජොයිස්ටික් වලින් ද සමන්විතය. එපමණක් නොව ජොයිස්ටික් මගියාට ස්වාධීනව දිශාව වෙනස් කිරීමට උපකාරී වේ.
සියල්ලට පසු, මෙම ආසන 44 ක ස්වයං රියදුරු මෝටර් රථය හොන්ඩා සිට වාදකයෙකු මෙන් පෙනේ. මේ මාසයේ සිට ආසන හතරක ස්වයං රියදුරු මෝටර් රථය ආරක්ෂක නිලධාරීන් සමඟ මාර්ගවල පරීක්ෂා කරනු ලැබේ. හොන්ඩාගේ ස්වයං-රියදුරු මෝටර් රථ ඉහළ විභේදන සිතියම් මත රඳා නොසිටිනු ඇත. ත්රිමාණ ලකුණු කණ්ඩායමක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා එය මූලික වශයෙන් කැමරාවේ පරාමලැක්ස් භාවිතා කරයි. ලක්ෂ්ය කණ්ඩායම් ජාලයක් සැකසීමෙන් එය බාධක හඳුනා ගනී. බාධකයේ උස කට්ටලයෙහි වටිනාකම ඉක්මවා ගිය විට, මෝටර් රථය එය ආක්රමණය කළ හැකි ප්රදේශයක් ලෙස සලකයි. සංචාරක ප්රදේශ ඉක්මනින් හඳුනාගත හැකිය.
වාහනය තත්ය කාලීනව ඉලක්කගත ස්ථානයට හොඳම මාර්ගය ජනනය කරන අතර මෙම මාවතේ සුමටව ගමන් කරයි. හොන්ඩා විශ්වාස කරන්නේ එහි ස්වයං රියදුරු මෝටර් රථ ප්රධාන වශයෙන් නගර ගමනාගමනය, සංචාර, රැකියාව සහ ව්යාපාර සඳහා යොදා ගන්නා බවයි. කෙටි චාරිකා සඳහා ද එය හොඳින් ක්රියාත්මක වන බව සමාගම විශ්වාස කරයි. කෙසේ වෙතත්, බොහෝ දුර සඳහා මෙය නිර්දේශ නොකරයි. හොන්ඩා වෙතින් මෙම නව වාහන ගැන ඔබ සිතන්නේ කුමක්ද? ඒවා සිසිල් ය. අදහස් දැක්වීමේ අංශයේ ඔබේ අදහස් අපි දනිමු.
හොන්ඩා තාක්ෂණ ආයතනයේ ආර් ඇන්ඩ් ඩී කණ්ඩායම. එවැනි වාහනයක් සංවර්ධනය කිරීමට හේතුව ප්රධාන වශයෙන් ජනගහනයේ දරුණු වයස්ගත වීම සහ ශ්රම බලකායේ lack නතාවය වැනි සමාජ ගැටලු විසඳීම සඳහා ය. හොඳ රියදුරෙකු හෝ ශාරීරිකව රිය පැදවීමට නොහැකි අයට උදව් කිරීමට සමාගමට අවශ්යය. නූතන ජනයා වැඩ සමඟ වැඩිපුර කාර්යබහුල බව ද ඔවුහු සිතති. මේ අනුව, කෙටි දුර සඳහා කුඩා ස්වයං-රිය පැදවීමේ මෝටර් රථයක් පුද්ගලික කෙටි දුර ගමන් හා විනෝදාස්වාදයේ අවශ්යතා සපුරාලිය හැකිය. මෙම ආයතනයේ ප්රධාන ඉංජිනේරු 1994 දී හොන්ඩා සමඟ සම්බන්ධ වූ යූජි යුයි ය.
මීට අමතරව, හොන්ඩා 2025 ක් තුළ L4 ස්වයං රියදුරු මෝටර් රථ මට්ටමට ළඟා වන බවට වාර්තා තිබේ. හොන්ඩා අවධානය යොමු කරන ස්වයංක්රීය රිය පැදවීම මූලික අවශ්යතා දෙකක් සපුරාලිය යුතුය. එය මගීන්, අවට වාහන සහ පදිකයින් සඳහා ආරක්ෂිතව හා ආරක්ෂිත විය යුතුය. මෝටර් රථය සිනිඳු, ස්වාභාවික හා සුවපහසු විය යුතුය.
මෙම ඉදිරිපත් කිරීම ගැන සිකෝමා සෑම දෙනාගේම අවධානය දිනා ගත්තේය. කෙසේ වෙතත්, මෙම මෝටර් රථය තනිවම නොවේ. මෙම අවස්ථාවට සමාගම විසින් වෝචි දියත් කළේය.
ඔවුන් එක්ව, ඔවුන් නියෝජනය කරන්නේ "ක්ෂුද්රකරණය" යන්නයි, එයින් අදහස් කරන්නේ කුඩා චලනයන් ය. ඔහු ඔබ පසුපස යන අතර ඔබ සමඟ ඇවිදිති. ඔහුට මඟ පෙන්වීමක් හෝ ඔබේ ගමන් මලු සමඟ ඔබට උදව් කළ හැකිය. ඇත්ත වශයෙන්ම, ඔබට ඔහුව "ඩිජිටල් සුරතලා" හෝ "අනුගාමිකයෙකු" ලෙස හැඳින්විය හැකිය.
මම තාක්ෂණික උද්යෝගයක් වන අතර වසර හතකට වැඩි කාලයක් තාක්ෂණික දේවල් ලිවීමයි. එය දෘඩාංග සංවර්ධනය හෝ මෘදුකාංග වැඩිදියුණු කිරීම, මම එයට කැමතියි. විවිධ කලාපවල දේශපාලනය තාක්ෂණික ප්රගතියට බලපාන ආකාරය ගැන මම ද උනන්දු වෙමි. බරපතල කර්තෘවරයෙකු ලෙස, මම නිදාගෙන පැය 7 ක්, සතියේ දින 7 ක් දිනකට පැය 24 පුරාම දුරකථන හා දත්ත සම්බන්ධතාවයක් සමඟ අවදි වෙමි. මගේ පරිගණකය මගෙන් මීටර් කෙනෙක්.
@Gizchina අනුගමනය කරන්න! ;
නවතම පුවත්, විශේෂ ert සමාලෝචන, චීන දුරකථන, ඇන්ඩ්රොයිඩ් යෙදුම්, චීන android ටැබ්ලට් සහ කෙසේද යන්න ආවරණය වන චීන ජංගම බ්ලොග් අඩවිය ආවරණය කරයි.