ග්රෑම් ට්රෙක්ස්, ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩර් හෝ ජීප් ග්ලෙප් ග්ලෙප්ටකටර් අඟල් 11 කට වඩා උසයි.
ට්රක් රථ සහ SUV රථ ලෝකය පාලනය කරයි. නමුත් ඔවුන් සියල්ලන්ටම ලෝකයේ ඕනෑම තැනකට යා නොහැක. මෙය සැබෑ SUV රථ සඳහා වෙන් කර ඇත. පාෂාණ කඳු නගින්නන්, කාන්තාර මැදපෙළ හෝ දඩයම් වේවා, ඒවා පදික වේදිකාව අවසන් වන තැන ස rive ල වේ. බොහෝ ට්රක් රථ සහ SUV රථවල ඕනෑම තැනක යා හැකි යැයි යෝජනා කරන නම් ඇත, නමුත් ඒවා සාමාන්යයෙන් බාහිර පැකේජ හෝ ටිම් මට්ටම් පමණි. උදාහරණයක් ලෙස ටොයොටා RAV4 ත්රාසජනක ත්රාසජනක ත්රාසජනක (පැහැදිලිවම), නමුත් එයට බලය සහ මාර්ගයෙන් බැහැර මෙවලම් නොමැත.
මෙන්න නීතිමය SUV කාර් සහ රියදුරන්ගේ ලැයිස්තුවක් 2022 සඳහා ලබා ගත හැකි තරම් නීති SUV කාර් සහ රියදුරන් ලැයිස්තුවකි. මේවා රෝඩ්-රෝඩ් ඕෆ්, රෝද හතරේම, ඇති බාධක හතරෙන් මිදීමට තරම් ඉහළ මට්ටමක පවතී. මෙම ලැයිස්තුවේ ස්ථානයක් උපයා ගත හැකි එකම ක්රමය සැබෑ හැකියාවන් හා ධෛර්යය පෙන්වීමයි.
.CSSS-Xtkis1 {-webkit-text සැරසිලි: යටින් ඉරිඟු; පෙළ සැරසිලි: යටින් ඉරිඟු; පෙළ සැරසිලි-thickness ණකම: 0.0625Rem පෙළ-සැරසිලි-වර්ණය: උරුම වේ: උරුම වේ; පෙළ-යටි ඉරි-වයිට් -ලෙසෙට්: 0.25REM වර්ණය: # 1c5f8b; -webkit-සංක්රමණය: IO සඳහා IO සඳහා 0.3; සංක්රාන්තිය: සියල්ල 0.3 සරල කිරීම සමඟ. අකුරු බර: නිර්භීත; } .Css-Xtkis1: හෝවර් {වර්ණය: # 000000; පෙළ සැරසිලි-වර්ණය: මායිම්-ලින්ක්-ශරීර හෝවර්; සෑම 4 කි අඟල් 1.0 දක්වා. දොරවල් නිර්මාණය කර නැත ඉවත් කර ජීප් රැන්ග්ලර් හෝ ෆෝඩ් මුස්තැන්ග් වැනි ගබඩා කර ඇති නමුත් 4runner ගේ පසුපස සුළං ආවරණ පහත වැටේ - වෙනත් කිසිවෙකුට නැත.
ලොටා ලොටා සීකුවියා SUV රථ තුනෙන් TRD Pro ලෙස හැඳින්වේ. මෙම ආකෘතිවලට ප්රතිලාභ ඇති බව ටොයොටා දන්නා අතර ට්රම්ප් ප්රෝ සන්නාමය එහි සියලු ශක්තියෙන් තල්ලු කරනු ඇත. සීකුවියා ටුන්ඩ්රාගේ සහෝදරයා වන බැවින් ඔවුන්ට TRD ප්රෝ දෘඩාංග සමඟ බොහෝ දේ ඇත. බාහිර පුද්ගලයා ශක්තිමත් වූ විට, අත්හිටුවීම ශක්තිමත් වූ අතර, හිවලුන් ඉදිරිපස සහ පසුපස කම්පන අවශෝෂක ශක්තිමත් විය. එය අඟල් 18 ක බොදුබල සේනා රෝද 18 ක් මතට ගමන් කරන අතර, සෑම භූමි ප්රමාණයක් සහිත ටයර් සහිත රෝද 18 ක් ඇති අතර, සියලු රෝද ධාවක පද්ධතියට අඩු ගියර් අනුපාත ඇතුළත් වේ. ටෝස්සන්-අගුලු දැමීමේ මධ්යස්ථානයක අවකලනය 17-ලීටර් 5.7-ලීටර් වී -8 එන්ජිම සිට රෝද දක්වා උපරිම ව්යවස්ථාව 401 LB-අඩි 401 ක් මාරු කිරීමට උපකාරී වේ.
මාටි මැක්ෆ්ලයි එකක්. හේතුව පැහැදිලිය. ටොයොටා ටකෝමා ට්රම්ප් ත්රිමාණ ද්විත්ව-විවිතන හුවමාරු නඩුවක් සහ ඉලෙක්ට්රොනිකව අගුලු දැමීමේ පසුපස අවකල්පයක් සහිත සියලු රෝද ධාවක පද්ධතියක් භාවිතා කරයි. අත්හිටුවීම අභිරුචි ත්රිත්ව ස්ප්රින්ග්ස් සහ අඟල් 2.5 ක ෆොක්ස් ඔන් පුවරුව බයිපාස් කම්පන මගින් මතු කරනු ලැබේ. ආක්රමණශීලී, බ්ලොක්සි බාහිර පෙනුම සුවිශේෂී ග්රිල් එකක් වන අතර කෙව්ලර් ශක්තිමත් කරන ලද යහපත් ප්රොන්ගර් සියලු භූමි ටයර්වල ඔතා ඇති අඟල් 16 ක රෝද 16 ක රෝද 16 ක් ඇත. ඊට අමතරව, ස්මාර්ට් කැමරා පද්ධතියක් රියදුරුට බාධක වලට ඉඩ දෙයි.
2022 ට නවතම, මෙවර ටොයොටා ටුන්ඩ්රා තුඩ් ප්රෝ 389 බීඑච්පී නිවුන් එයාර්-ටර්බෝචාජ් V-6 එන්ජින් V-6 එන්ජිමකින් ක්රියාත්මක වන අතර පසුපස අත්හිටුවීම දැන් දඟර වේ. TRD ප්රෝ 1.1 "ඉදිරිපස සෝපානයක් සහ 2.5" අභ්යන්තර නරියා බිල්පස් දඟර ඇත. මෝස්තරාත්මකව, TRD PRO හි අඟල් 18 ක ට්රේඩ් ප්රෝ රෝද සහ දුම නිම කළ LED හෙඩ් ලයිට් යයි. ස්ථාන මාරු නඩුව සහ ඉන්ධන ටැංකිය සඳහා හෝ ඉන්ධන ටැංකිය සඳහා ආලේපිනම් ඉදිරිපස ස්කීඩ් තහඩු සහ ද්විත්ව වලිගිපිපයින් ප්රමිතියකි.
දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසු, දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසුව, දෙවන ලෝක යුද්ධයෙන් පසුව, ඩොජ් සිය හමුදා ට්රක් රථ සිවිල් සේවයට නැවත ලබා දෙන විට අද පවර් කරත්තය පදනම් වී ඇත්තේ 2500 HD, ට්රක් රථයක් ඉදිකරන ලද ට්රක් රථයක් පාර්ක් පාර්ක් නැරඹීම පමණක් නොව, රැකියාව ලබා ගැනීම සඳහා ඉදිකරන ලද ට්රක් රථයකි. වැඩිවීමේ උස හා පුළුල් ප්රවේශ සහ පිටවීමේ කෝණ සඳහා බල කරත්තයේ අත්හිටුවීමක් ඇත. ඉදිරිපස සහ පසුපස උපකරණ අගුළු දැමීම සහ වෙන්වූ ඉදිරිපස ප්රති-රෝල් බාර් වැනි අත්යවශ්ය මාර්ග විශේෂාංග ද එය එක් කරයි. යම් දෙයක් පැමිණෙන විට ඉදිරිපස වින්ච්ට පවුම් 12,000 ක් පමණ තබා ගත හැකිය. බල කරත්තය අශ්ව බලකොටුව 410 ක් සමඟ ලීටර් 6.4 කින් යුත් V-8 පෙට්රල් එන්ජිමක් සමඟ පැමිණේ.
රැම් 1500 කැරලිකරුවා යනු අවසාන සම්පූර්ණ ප්රමාණයෙන් බැහැර ට්රක් රථයයි. 1500 4X4s මාර්ගයෙන් පිටත මාර්ග පැකේජයක් සමඟ පැමිණෙන අතර අඟල් 32 ක ටයර් 32 ටයර්, ස්කීඩ් තහඩු, වැඩිදියුණු කිරීම සහ තවත් දේ ඇතුළත් වේ. අතිරේක උදව් යනු උස වෙනස් කළ හැකි ක්වාඩ් වායු අත්හිටුවීමකි, අදියර දෙකක බෝර්ග්වාර්නර් යටි ඉන්ධන මාරු කිරීමේ සිද්ධියක් සහ අඟල් 33 ක ගුඩිර් එරම්ප්ලර් දුර්ග්රැක් ටයර් කට්ටලයක්. කැබ් රථයක හෝ කැරකූස් ද්විත්ව කැබ් බෝම්බ මෝස්තර වලින්, කැරලිකරු නිහතමානී 260-HP 3.0 ලීටර් ඩීසල්, 305-HP 3.6-ලීටර් V-6, ET-HP 3.7-ලීටර් 5.7 හෝ සුපිරි නොවන V-8 දෙමුහුන් ද ඇතුළුව එන්ජින් ඇතුළත් වේ.
ඔබේ බට් එක අතට ගන්න, මේ 702 අශ්වබල පිකප් ට්රක් රථය සුපිරි උද්යානය වළක්වා ගැනීමට තරම් ඉහළ පනින්නට හැකි සුපිරි SUV රථයකි. RAM 1500 TRX සඳහා ඩොලර් 72,000 ක් පමණ වැය වන නමුත් ඔබ තෝරාගත් විකල්පය කුමක් වුවත් සාමාන්ය රාම් 1500 ට වඩා අඟල් 3.3 ක් උසයි. අඟල් හතළෙන් හෙල්ප්කැට් අච්චාරු 35 ටයර් අඟල් 18 ක ටයර් (හෝ අගුල් - සුදුසු විකල්පයක්) සහිත ටයර් (හෝ අගුල් - සුදුසු විකල්පයක්) සහිතව ප්රමිතියකි. අපි තත්පර 3.7 ක් තුළ පැයට සැතපුම් 60 ක් රැස් කළ අතර එය අප මෙතෙක් පරීක්ෂා කර ඇති වේගවත්ම ට්රක් රථය බවට පත් කරමු. TRX විසින් රාත්තල් 8,100 ක් (F-150 රැප්ටරයට වඩා රාත්තල් 100 ක්) සහ එම්පීජී 12 ක් ලබා ගත හැකි අතර එය අද ඔබට මිලදී ගත හැකි වඩාත් ආර්ථික පිකප් ට්රක් රථය ලබා ගනී. වික්රමය සොයන අයට රාත්තල් 103 ක අමතර රෝදයක් සහ ටයර් එක්රැස්වීම් සහිත ට්රක් රථයක් තෝරා ගත හැකිය.
ජනප්රිය රිවියානු R1T හි භාරදීම සෙමින් ආරම්භ වේ. සමස්ත විදුලි පිකප් ට්රක් රථයේ මූලික මිල ඩොලර් 74,075 ක් වන නමුත් එය අශ්වබල 800 ක් සහ බිම් නිෂ්කාශනයේ අඟල් 14.9 ක් ඇසුරුම් කරයි. R1T මෝටර් රථ හතරේ පද්ධතියක් භාවිතා කරයි - එක් එක් රෝදයට එකක්, සෑම එකක්ම ස්වාධීනව ක්රියා කරයි. රියදුරු පසුපස ටයර්ට රියදුරු පසුපස පැත්තට වඩා වැඩි ව්යවර්ථයක් අවශ්ය නම් ගැටළුවක් නැත. පුනර්ජනනීය තිරිංග ව්යාප්ත කිරීම තිරිංග පෑඩ් ඉතිරි කිරීමෙන් පරාසය සඳහා පහසුය, සහ බැටරියට කුඩා ශක්තියක් පොම්ප කිරීම. තනි ගාස්තුවක් මත සැතපුම් 300 ක් (සැතපුම් 300) ක පරාසයක (සැතපුම් 300), ඔබට යාමට අවශ්ය තැන සහ ආපසු යාමට අවශ්ය තැන රිවියානු R1T ඔබට ලබා ගත හැකිය. මෙම සමාගම උණුසුම් ස්ථාන 300 ක් දක්වා රිවියානු ත්රාසජනක ජාලය වේගයෙන් ආරෝපණය කළ ආරෝපණ හැකියාව සහිතව රිවියානු ත්රාසජනක ජාලය ද හඳුන්වා දෙන ලදී.
Nissan විසින් ටයිටන් සහ එක්ස්-ටොන් භාගයක් සහ හතරෙන් තුනක සම්පූර්ණ ප්රමාණයේ පිකප් අතර ස්ථානගත කරයි. ටයිටන් XD රේඛාවේ වඩාත්ම බලවත් මාර්ග බයිසිකලය 4 වන ගැති. XD ඉණිමඟ රාමු චැසිය භාවිතා කරමින්, 4 වන ගැති -4 වන ගැති අදියර දෙකක ස්ථාන මාරු කල්ලියක්, විද්යුත් පසුපස හුවමාරු කැක්කුමක්, විද්යුත් අවන්හල් අවයව, හිල් ඩබ්ලිව්. බාහිර පුද්ගලයාට කම්මුල් හිස් පුවරුව, කළු ඇද හැවිරීමේ කොකු ඉදිරිපස, රතු ටිම් සහ වෙනත් ග්රිල් එකක් ගනී. සම්මත එන්ජිම යනු අඟල් 400-අශ්වබල 5.6 ලීටර් වී -8 වේ.
XD ඕනෑවට වඩා නම්, නිසාන් හි මිලියන 5.6 ක් වන වී -8 එන්ජිම විසින් බල ගැන්වෙන ටොන් ගණනක් පමණ වන ටයිටන් ගැති 4x ද තිබේ. ප්රෝ -4x මාදිලි ත්රි-ස්පීඩ් හුවමාරු නඩුවක් සහිත සියලු රෝද ධාවකය, විද්යුත් වශයෙන් අගුලු දැමීමේ පිටුපස අවකල්පිත, බිල්ස්ටයින් කම්පන අවශෝෂක, හිල් ඩබ්ලිව්. එය වඩා හොඳ ප්රවේශයක්, සුක්කානම හා පිටවීම සහ පිටවීමේ කෝණ අනෙක් ටෙනීටර වලට වඩා, පහළ රේඩියේටරය, තෙල් පෑන්, ස්ථාන මාරු නඩුව සහ ඉන්ධන ටැංකිය ආරක්ෂා කිරීම, සුක්කානම් සහ පිටවීමේ කෝට් බොහොමයක් ඇත. 4 වන ගැති XD ලෙස රළු නොවන අතර, එය ඉදිකර ඇත්තේ දිවි ගලවා ගැනීමයි.
2022 ට නව, නිසාන් මායිම ට්රක් රථය ආදේශ කරන ට්රක් රථයේ කැපී පෙනෙන දියුණුවක් වේ. එය සියල්ලම අලුත් දෙයක් නොවේ, නමුත් එය දැන් වඩාත්ම බලගතු මැක්අප් ට්රක් රථයේ 310 ක වේගයකින් V-6 වේගවත් කිරීම-වේගයේ ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයට. 4X ගැති, ඉදිරිපස ස්කීඩ් පිඟානක්, ඉදිරිපස ස්කීඩ් තහඩුවක් සහ ස්ථාන මාරු කිරීමේ නඩුව සහ ඉන්ධන ටැංකිය සඳහා අමතර සන්නාහයක් සවි කර ඇත. 10-කථික ශ්රව්ය පද්ධතියක් ප්රමිතියක් ලෙස ලබා ගන්නා ටිම් මට්ටම් දෙකෙන් එකකි. මායිම් යනු අඟල් 9.8 ක ඉහළම බිම් නිෂ්කාශනය සහිත පසුපස රෝද ධාවකයේ ගැති x ආකෘති ය.
මර්සිඩීස් 1979 සිට ජී කාණ්ඩයේ නිෂ්පාදනය කරමින් සිටී. එය මුලින් අදහස් කළේ සාමාන්ය ජනයා, කාර්ර්ඩාෂියානුවන් හෝ වෙනත් කෙනෙකුට විකුණා දැමීම නොවේ. මෙය පහරකෑමට හැකි වන අතර එය පහසුවෙන් පහරක් එල්ල කළ හැකි මිලිටරි යන්ත්රයකි. අද ජී පන්තියේ සියලුම රෝද ධාවක පද්ධතිය වඩාත්ම දියුණු එකක් වන අතර එය ඉහළට නැගීම සඳහා පාලනය කළ හැකි අවකලනයන් තිදෙනෙකු සමඟ අගුළු දැමිය හැකි ආන්තර තුනක් ඇත. ප්රතිනිර්මාණය කිරීමේ ප්රති the ලයක් ලෙස ජී පන්තියේ හරක් මස් ඉදිරිපස අක්ෂය අහිමි වන නමුත් අඟල් 27.6 ක ජල ප්රමාණයක් ලබා දිය හැකි අතර ජලය අඟල් 27.6 ක් ගමන් කළ හැකිය. එක්සත් ජනපදයේ, ජී පන්තිය ප්රභේද දෙකකින් පැමිණේ. 316 අශ්වබල 416 ක් සමඟ ජී 550 ලීටර් 4.0 ක් ලීටර් ද්විත්ව ටර්බෝචාජ් V-8 එන්ජිමකින් බල ගැන්වේ. එය උදාසීන නොවේ. කෙසේ වෙතත්, මෙය AMG G63 නොවේ. මෙම මෘගයා එකම එන්ජිමේ අශ්වාරෝහක අනුවාදය 577 කින් සමන්විත වේ. එය හතරැස් රොකට් නැවකි. ඔව්, එය ද මිල අධිකයි.
පසුගිය වසර කිහිපය තුළ ලෙක්ස් ජීඑක්ස් විසින් සැබෑ බලයෙන් සුඛෝපභෝගී SUV රථයක් ලෙස කීර්තියක් ගොඩනඟා ගෙන තිබේ. GX ස්වයං මට්ටම් අත්හිටුවීම සහ විකල්ප අනුවර්තන ඩැම්පර් සහිත රාමුවක ට්රක් රථ වැනි ශරීරයක් දක්වයි. ස්ථිර රෝද හතරේ ධාවකය සහ ද්වි-වේග මාරු කිරීමේ නඩුවක් එළුවෙකුගේ මාර්ගයෙන් එළු පැටවුන් සපයයි. එළුවන් සමඟ තරඟ කළ හැකි SUV රථයක් ඔබට අවශ්ය නොවේද? අශ්වබල 301 ක් සහිත 4.6-ලීටර් වී -8 වෙතින් බලය පැමිණේ. මෙම ලක්ෂණ අතර අඩු ආම්පන්න සීමිත ස්ලිප් සෙන්ටර් අවකලනය, හිල් ඩෙසන්ට් පාලනය, සක්රීය කිස්සල් පාලක පද්ධතියක් සහ ලබා ගත හැකි බඩගා පාලක පද්ධතියක් ද ඇතුළත් වේ. අසමසම පෘෂ් and හා දුෂ්කර බාධක තරණය කරන විට දෙවැන්න GX අඩු-ඉදිරියට හෝ ප්රතිලෝම වේගය පවත්වා ගැනීමට උදව් කරයි.
මෙන්න බොස් ඔස්ත්රය: රැජින කොතැනක හෝ යාමට අවශ්ය වූ විට, ඇය සාමාන්යයෙන් පරාසයක රෝවයක ගමන් කරයි. නමුත් සුඛෝපභෝගීත්වය අර්ථ විරහිත ය. කටුක මාර්ග තත්වයන් මඟහරවා ගැනීම සඳහා අනුවර්තී සියලු රෝද ධාවක පද්ධතියක් සහ සකස් කළ හැකි ගුවන් අත්හිටුවීමකින් සෑම පරාසයකම රෝවර් කර ඇත. එහි වේග මාරු කිරීමේ නඩුවක්, ඉලෙක්ට්රොනික ආන්තර අගුල, බැසීමේ පාලනය සහ පසුපස රෝද සුක්කානම ද ඇත. එය හොඳ පෙනුමක් ලබා දෙනු ඇත. පරාසයක රෝවර් විසින් රෝද පටි දෙකක් සහ ඇදහිය නොහැකි පරාසයක කපන මට්ටම් මෙන්ම ස්ථාවර විකල්පයන් ඉදිරිපත් කරයි. ඔබ රාජකීය පවුලේ සාමාජිකයෙකු නම්, මෙන්න ඔබ යන්නේ (හෝ ධාවනය වෙමින් පවතී) - ඕනෑම තැනක, එය විනාශ කරයි.
ලෑන්ඩ් රෝවර් සොයාගැනීම ඔවුන්ගේ ශෛලිය ප්රකාශ කිරීමට භාවිතා කරන ආකෘතියයි. සොයා ගැනීම පාරට නොගත් පසු, අමුතුකම නැති වී ඇති අතර එහි නවීන රෝද ධාවක පද්ධතියට එහි දක්ෂතා ප්රදර්ශනය කළ හැකිය. ලබා ගත හැකි ගුවන් අත්හිටුවීම බිම් නිෂ්කාශන හා පුළුල් ප්රවේශ හා පිටවීමේ කෝණ අඟල් 11.1 ක් දක්වා සපයයි. ඩිස්කෝ එක අඟල් 35.4 ක් පමණ ගැඹුරට ජලයේ පාවෙමින් තිබේ. ලෑන්ඩ් රෝවර් හි උසස් භූ දර්ශන කළමනාකරණ පද්ධතිය මාර්ග තත්වයන් මොනිටර හා අභිරුචිකරණය කළ හැකි සැකසුම් ඇතුළත් වේ. එන්ජින් දෙකක් තිබේ. මූලික එන්ජිම ටර්බෝචාජ්ඩ් ඉන්ලයින් හතරක් භාවිතා කරයි.
සොයා ගැනීමේ ක්රීඩාව වෙනත් රටක රෝවරයෙකු ලෙස මිලට වඩා සමීප ය. වෙනත් සියලු භූමි ප්රදේශ මෙන්, එය සුඛෝපභෝගී හා මාර්ගයෙන් බැහැර ගුණාංග ඒකාබද්ධ කරයි. එය සමාගමේ වඩාත්ම රළු පූජා නොවේ, නමුත් ඩිස්කෝ ක්රීඩාවට අඟල් 23 කට වැඩි ප්රමාණයක් ගැඹුරින් ගමන් කළ හැකිය. එය අඟල් 23.4 ක් සහ පිටත්වන කෝණයකින් අඟල් 31 ක් පමණ වේ. එහි සම්මත සියලු රෝද ධාවක පද්ධතිය බොරළු, හිම, මඩ සහ වැලි සඳහා සැකසුම් ඇතුළුව තෝරා ගත හැකි ධාවන මාතයන් සමඟ යුගලනය කර ඇත. බෑවුම අංශක 45 කට දැල්වීම වැඩි කිරීමේ හැකියාව මෙන්ම ප්රයෝජනවත් වේ. ඩිස්කවරි ක්රීඩා ආකෘති නගර 2.0 කින් යුත් ටර්බොචර්ඩ් සිලින්ඩර හතරක සිලින්ඩර් සිලින්ඩර හතරක පෙට්රල් එන්ජින් ඩ්ජෝවක් සමඟ පැමිණේ. නමුත් සොයාගැනීමේ මුදුනේ ක්රීඩා r-dynmic පරාසය එකම විදුලි ප්ලේට් හි 286bhp අනුවාදයක් සමඟ විය හැකිය.
නව ලෑන්ඩ් රෝවර් ඩිෆෙන්ඩර් අවසානයේ පැමිණ ඇත. ජීප් රැන්ග්ලර් මෙන්, ආරක්ෂකයා දොරෙන් දෙකේ (90) සහ දොරවල් හතරක් (110) ලෙස (110) (110) ලෙස (110) ලබා දෙන ලදී. 296 HP සමඟ ලීටර් 2.0 ක ටර්බෝචාජ් සිලින්ඩර හතරක් මගින් බලය සපයනු ලැබේ. හෝ 395 HP සමඟ ලීටර් 3.0 පේළියක්-හය එන්ජිම. ඩිෆෙන්ඩර්ගේ ඇදගෙන යාමේ ධාරිතාව රාත්තල් 8,201 ක ප්රමාණයට ශක්තිමත් වේ. එහි නාමයක් මෙන් නොව, නව ඩිෆෙන්ඩර් පූර්ණ ස්වාධීන අත්හිටුවීමකින් යුක්තිසහගත නිර්මාණයක් ඇතුළත් කරයි. උපරිම ට්රක් රථ සැකසුම අඟල් 11.5 ක බිම් නිෂ්කාශනයක් ලබා දෙමින්, ෆෝඩ් බ්රොන්කෝ සමඟ සස්කැච් ටිම් සමඟ, ජීප් රැන්ග්ලර් රුචියොන් වලට වඩා අඟල් 0.7 ක් උස. ඉහත ඡායාරූපය යෝජනා කරන පරිදි, ලෑන්ඩ් රෝවර් අපට පවසන්නේ ඔබට නැංගුරම් දැමීමට හා හැරවීමට පෙර 110 දෙනාට අඟල් 35.4 ක් වතුරෙන් සැරිසැරීමට හැකි බවයි.
ජීප් ග්ලැප්ලේටරය දුටු දොරටු හතරක රැන්ග්ලර් සූත්රය මත ගොඩ නැගීම මගින් පිකප් එකක් එකතු කරයි. දීර් extended වූ රෝදපතුකම එදිනෙදා රිය පැදවීමේ ගුණාත්මකභාවය බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කළ හැකි බව ද එයින් අදහස් වේ. භාවිතා කිරීම හා ධාවනය කිරීම සඳහා පහසුම රැන්ජලර් ව්යුත්පන්න වන අතර එය 2020 හි හොඳම සී / ඩී කාර් 10 න් එකක් බවට පත් කරයි. වහලය සහ දොරවල් ඉවත් කළ හැකිය. විකල්ප බෙදීම් ඉදිරිපස සාවේක් බාර්එකක් රළු භූමි ප්රදේශයක ඇක්සල් ප්රකාශනය වැඩි දියුණු කරන අතර, අඟල් 33-අඟල් 33-ෂෙගෝඩ්රිච් කි.මී. රුබිකන් ආකෘතිය දක්වා විවිධ කපන මට්ටම් වලින් ලබා ගත හැකි, බොහෝ කඳු යටත් කර ගැනීමට එය සූදානම්. මූලික එන්ජිම යනු ලීටර් 3.6 ක v-6 වන අතර 285 HP සමඟ. හයේ වේග හයක අත්පොත සම්ප්රේෂණයකට ගැලපෙන නමුත් ජීප් රථය මෑතකදී 260 බීඑච්පී සමඟ ලීටර් 3.0 ටර්බෝඩ් වීල් එකක් එකතු කළේය. වේගයෙන් අට-වේග ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකට ගැලපේ. ග්ලැඩියේටර් රුබිකන් සහ මොජාව යන දෙදෙනාම අඟල් 11 කට වැඩි බිම් නිෂ්කාශනය ලබා දෙනවා.
ජීප් රථයක් විය යුත්තේ මේ ආකාරයටයි. පළමු මිලිටරි එම්.බී. සිට සියලුම අගවිනිසුරු ආකෘති වලින්, මේ ජීප් රැන්ග්ලර් ය. හුරුපුරුදු පෙනුම සහ විශිෂ්ට කාර්ය සාධනය කොටුවෙන් පිටත. සෑම මාදිලියකටම රෝද හතරකින් යුත් ඩ්රයිව්ක් සහ ප්රිස්ම අක්ෂ දෙකක් ඇති අතර, එහි දෙක සහ හතරේ සිරුරු ඒවා ගෝත්ර රහිත සහ / හෝ අසමසම ගවේෂණාත්මක සංදර්ශනයක් සඳහා අත් නැති සහ දොරකඩ අතහැර දැමිය හැකිය. ග්රේඩ් විසින් අංශක 44 ක ආකාර 44 ක් සහ අංශක 37 ක පිටවීමේ කෝණයකින් යුත් බිම් නිෂ්කාශනය අඟල් 10.9 ක් සපයයි. එහි ඉදිරිපස සහ පසුපස අක්ෂයන් ප්රතිනිර්මාණය කිරීම සහ සාමාන්ය ෆ්ලෝටේෂන් සහ කම්පනය සඳහා අඩු ගියර් අනුපාත සහිත පොදු ද්වි-වේග මාරු කිරීමේ නඩුවක් සවි කළ හැකිය. රූචන්ගේ වඩාත්ම දැඩි මත රිම් ටයිම් ටෝක් පෙරමුණ නාශක බාර් සහ අඟල් 33 ක බීඑෆ්GOODRICH MM.WREMS AMTRAIN ටයර්.
යුනිබොඩි ශරීරය සහ තීර්යක් ලෙස සවිකර ඇති එන්ජිම තිබියදීත්, ගුරුවාක් ටිම්හි ජීප් චෙරෝකි ඇත්ත වශයෙන්ම පාරේ සැබවින්ම පාරට බෙහෙවින් ඉවහල් වේ. හිරිහැම්බ්ක් සමාගමේ වඩාත්ම දියුණු සියලු රෝද ධාවන පද්ධතිය (සක්රීය ධාවක ලොක් නම්) භාවිතා කරයි. මෙම උපකරණවලට පාෂාණ මාදිලිය සහ කඳුකර විලවුන් පාලනය ඇතුළුව තෝරා ගත හැකි ධනාත්මක පාලනය ඇතුළත් වේ. වෙනත් චෙරෝක් වලට වඩා බිම් නිෂ්කාශන හා පුළුල් පිවිසුම් සහ පිටවීමේ කෝණවලින් ඕෆ්-මාර්ග අත්හිටුවීම මඟින් බීජ නිෂ්කාශන හා පුළුල් ප්රවේශ සහ පිටවීමේ කෝණවලින් අඟල් 8.7 ක් සපයයි. සම්මත එන්ජිම ලීටර් 3.2 ක V-6 යනු නවීන-ස්පීඩ් ස්වයංක්රීය සම්ප්රේෂණයකි. 2.0 ලීටර් ටර්බෝචාජ් හතරක් සිලින්ඩර හතරේ එන්ජිම විකල්පයකි.
ජෝන් පර්ලි හෆ්මන් 1990 සිට කාර් ගැන ලියනවා. කාර් සහ රියදුරුට අමතරව, ඔහුගේ වැඩ නව යෝර්ක් ටයිම්ස් හි සහ වාහන ප්රදර්ශන හා වෙබ් අඩවි 100 කට අධික සංඛ්යාවක පෙනී සිටියේය. ඔහු යූසී සැන්ටා බාබරා උපාධිධාරියෙකු වන අතර තවමත් ඔහුගේ බිරිඳ සහ දරුවන් දෙදෙනා සමඟ කැම්පස් සමඟ සමීපව ජීවත් වේ. ඔහුට ටොයොටා ටුන්ඩ්රා යුගලයක් සහ සයිබීරියානු හස්කි දෙකක් තිබේ. ඔහු නෑ නෝවා සහ කැමරෝ එකක් තිබුණා.
ඔව්, ඔහු තවමත් 1986 Nissan 300zxx ටර්බෝ ට්රොබෝ ව්යාපෘති මෝටර් රථයේ උසස් පාසලේ ආරම්භ කර ඇති අතර, නැත, එය විකිණීමට නැත. මිචිගන් හි උපත හා හැදී වැඩුණු ඔස්ටින් ඉයර්ස් හි හොකී හක් ගේ උසස් පාසැල් හා විද්යාලයේ ගෝල්ඩෙන්සියක් ලෙස සාර්ථක වෘත්තියක් ලෙස හ re න වෘත්තියකදී තවමත් දත් සියල්ලම තිබේ. ඔහු 1980 ගණන්වල කාර් සහ ඔහුගේ මහා පයිරෙනේස් බ්ලූ වලට ආදරය කරන අතර එය මී හරක් වල් පියාපත් ප්රජාවේ ක්රියාකාරී සාමාජිකයෙකි. ඔස්ටින් තම මෝටර් රථය නිවැරදි නොකරන විට, ඔහු බොහෝ දුරට අධිවේගී මාර්ගයේ අනෙක් කෙනෙකුට ඔවුන්ගේ මෝටර් රථය සවි කිරීමට උදව් කරයි.
.Css-dhtls0 {සංදර්ශකය: බ්ලොක්; අකුරු පවුල: ග්ලිකෝස්, ජෝර්ජියා, ටයිම්ස්, සර්ෆ්; අකුරු බර: 400; පහළ ආන්තිකය: 0; ඉහළ ආන්තිකය: 0; -webkit-text-සැරසිලි: නැත; අලංකාර පෙළ: කිසිවක් නැත;}}}}}} {හෝවර් (හෝවර් ( 48. CSS-DHTLS0 {අකුරු ප්රමාණය: 1.25REM ප්රමාණය: 1.2;
පශ්චාත් කාලය: මාර්තු-27-2023
