මෙම කුඩා, මිල අඩු විදුලි වාහනවලට ඇමරිකානු නගර SUV අපායෙන් ගලවා ගත හැකිද?

සෑම වසරකම ඇමරිකානු මාර්ගවල මෝටර් රථ විශාල වන අතර බර වැඩි වන විට, විදුලිය පමණක් ප්රමාණවත් නොවනු ඇත.දැරිය හැකි සහ කාර්යක්ෂම විද්‍යුත් වාහන ප්‍රවර්ධනය කිරීම මගින් විශාල ට්‍රක් රථ සහ SUV රථවලින් අපගේ නගර මුදවා ගැනීමට, නිව් යෝර්ක් පදනම් කරගත් ආරම්භක Wink Motors එයට පිළිතුර ඇතැයි විශ්වාස කරයි.
ඒවා ෆෙඩරල් ජාතික මහාමාර්ග රථවාහන ආරක්ෂණ පරිපාලන (NHTSA) රෙගුලාසි යටතේ නිර්මාණය කර ඇති අතර එබැවින් අඩු වේග වාහන (LSV) රෙගුලාසි යටතේ නීත්‍යානුකූල වේ.
මූලික වශයෙන්, LSV යනු කුඩා විදුලි වාහන වන අතර ඒවා නිශ්චිත සරල කළ ආරක්ෂක රෙගුලාසි මාලාවකට අනුකූල වන අතර පැයට සැතපුම් 25 (පැයට කිලෝමීටර 40) ක උපරිම වේගයකින් ක්‍රියා කරයි.පැයට සැතපුම් 35 (පැයට කිලෝමීටර 56) දක්වා වේග සීමා සහිත එක්සත් ජනපද මාර්ගවල ඒවා නීත්‍යානුකූල වේ.
අපි මෙම මෝටර් රථ පරිපූර්ණ කුඩා නගර මෝටර් රථ ලෙස නිර්මාණය කළෙමු.ඒවා ඉලෙක්ට්‍රොනික බයිසිකල් හෝ යතුරුපැදි වැනි තද අවකාශයන්හි පහසුවෙන් ගාල් කිරීමට තරම් කුඩා වන නමුත් වැඩිහිටියන් හතර දෙනෙකු සඳහා සම්පූර්ණයෙන්ම සංවෘත ආසන ඇති අතර සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථයක් වැනි වැසි, හිම හෝ වෙනත් අයහපත් කාලගුණය තුළ ධාවනය කළ හැකිය.තවද ඒවා විද්‍යුත් නිසා, ඔබට කිසිදා ගෑස් සඳහා ගෙවීමට හෝ හානිකර විමෝචන ඇති කිරීමට සිදු නොවනු ඇත.ඔබට ඒවා වහලයේ සූර්ය පැනල සමඟ සූර්යයාගේ සිට පවා ආරෝපණය කළ හැකිය.
ඇත්ත වශයෙන්ම, පසුගිය වසර එකහමාරක කාලය තුළ, මෝටර් රථ නිර්මාණය පිළිබඳ තාක්ෂණික උපදෙස් ලබා දෙමින්, වින්ක් මෝටර්ස් ස්ටෙල්ත් මාදිලියේ වර්ධනය වන ආකාරය නැරඹීමෙන් මම සතුටක් ලැබුවා.
අඩු වේගයන් ඒවා ආරක්ෂිත සහ කාර්යක්ෂම කරයි, වේගය කලාතුරකින් LSV සීමාව ඉක්මවන තදබදය සහිත නාගරික ප්‍රදේශවල රිය පැදවීම සඳහා වඩාත් සුදුසු වේ.මෑන්හැටන්හිදී, ඔබ කිසි විටෙකත් පැයට සැතපුම් 25ක්වත් ළඟා නොවනු ඇත!
Wink විසින් වාහන මාදිලි හතරක් පිරිනමනු ලබන අතර, ඒවායින් දෙකක් පිටත නවතා ඇති විට දිනකට සැතපුම් 10-15 (කිලෝමීටර් 16-25) කින් පරාසය වැඩි කළ හැකි වහලයේ සූර්ය පැනල දක්වයි.
සියලුම වාහන ආසන හතරක්, වායු සමීකරණ සහ හීටරය, පසුපස දර්ශන කැමරාව, වාහන නැවැත්වීමේ සංවේදක, ස්ථාන තුනේ ආසන පටි, ද්විත්ව පරිපථ හයිඩ්‍රොලික් ඩිස්ක් බ්‍රේක්, 7 kW පීක් බල එන්ජිම, ආරක්ෂිත LiFePO4 බැටරි රසායන විද්‍යාව, බල ජනෙල් සහ දොර අගුල්, යතුරෙන් සමන්විත වේ. fobs.දුරස්ථ අගුලු දැමීම, වයිපර් සහ අපි සාමාන්‍යයෙන් අපගේ මෝටර් රථ සමඟ සම්බන්ධ කරන බොහෝ විශේෂාංග.
නමුත් ඒවා ඇත්ත වශයෙන්ම "කාර්" නොවේ, අවම වශයෙන් නීතිමය අර්ථයෙන් නොවේ.මේවා කාර්, නමුත් LSV යනු සාමාන්‍ය මෝටර් රථ වලින් වෙනම වර්ගීකරණයකි.
බොහෝ ප්රාන්තවලට තවමත් රියදුරු බලපත්ර සහ රක්ෂණ අවශ්ය වේ, නමුත් ඔවුන් බොහෝ විට පරීක්ෂණ අවශ්යතා ලිහිල් කරන අතර රාජ්ය බදු බැර සඳහා සුදුසුකම් ලැබිය හැකිය.
LSVs තවමත් ඉතා සුලභ නොවේ, නමුත් සමහර සමාගම් දැනටමත් රසවත් ආකෘති නිෂ්පාදනය කරයි.ඒවා පැකේජ බෙදා හැරීම වැනි ව්‍යාපාරික යෙදුම් සඳහා මෙන්ම Polaris GEM වැනි ව්‍යාපාරික සහ පුද්ගලික භාවිතය සඳහා ගොඩනගා ඇති බව අපි දැක ඇත්තෙමු, එය මෑතකදී වෙනම සමාගමක් බවට පත් කරන ලදී.විවෘත ගොල්ෆ් කරත්තයක් වැනි වාහනයක් වන GEM මෙන් නොව, වින්ක්ගේ මෝටර් රථය සම්ප්‍රදායික මෝටර් රථයක් මෙන් වසා ඇත.තවද ඒවා මිලෙන් අඩකටත් වඩා අඩු මුදලකට පැමිණේ.
Wink සිය පළමු වාහන බෙදා හැරීම වසර අවසානයට පෙර ආරම්භ කිරීමට අපේක්ෂා කරයි.වත්මන් දියත් කිරීමේ කාල සීමාව සඳහා ආරම්භක මිල ගණන් සැතපුම් 40 (64 km) Sprout ආකෘතියක් සඳහා $8,995 කින් ආරම්භ වන අතර 60-mile (96 km) Mark 2 Solar ආකෘතියක් සඳහා $11,995 දක්වා ඉහළ යයි.නව ගොල්ෆ් කරත්තයක් ඩොලර් 9,000 ත් 10,000 ත් අතර විය හැකි බැවින් මෙය සාධාරණයි.වායු සමීකරණ හෝ බල ජනේල සහිත ගොල්ෆ් කාර් කිසිවක් ගැන මම නොදනිමි.
නව Wink NEV හතරෙන්, Sprout මාලාව ප්‍රවේශ මට්ටමේ ආකෘතියයි.Sprout සහ Sprout Solar යන දෙකම දොර දෙකේ මාදිලි වන අතර Sprout Solar මාදිලියේ විශාල බැටරිය සහ සූර්ය පැනල හැර බොහෝ පැතිවලින් සමාන වේ.
මාර්ක් 1 වෙත ගමන් කරන විට, ඔබට වෙනස් ශරීර විලාසයක් ලැබේ, නැවතත් දොරවල් දෙකක්, නමුත් හැච්බැක් සහ නැමෙන පසුපස ආසනයක් සමඟ ආසන හතරක් අමතර භාණ්ඩ ප්‍රවාහන ඉඩක් සහිත ආසන දෙකක් බවට පත් කරයි.
Mark 2 Solar එක Mark 1 ට සමාන ශරීරයක් ඇති නමුත් දොරවල් හතරක් සහ අමතර සූර්ය පැනලයක් ඇත.Mark 2 Solar හි බිල්ට්-ඉන් චාජරයක් ඇත, නමුත් Sprout මාදිලි ඊ-බයික් වැනි බාහිර චාජර් සමඟ පැමිණේ.
සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ මෝටර් රථ හා සසඳන විට, මෙම නව බලශක්ති වාහන දිගු දුර ගමන් සඳහා අවශ්‍ය වැඩි වේගයක් නොමැත.ඇසිපිය හෙලන සැණින් කිසිවෙක් මහ පාරට පනින්නේ නැත.නමුත් නගරයේ රැඳී සිටීමට හෝ තදාසන්න ප්‍රදේශ වටා ගමන් කිරීම සඳහා දෙවන වාහනයක් ලෙස ඒවා සුදුසු විය හැකිය.නව විදුලි මෝටර් රථයක් ඩොලර් 30,000 ත් 40,000 ත් අතර මිලකට පහසුවෙන් ලබා ගත හැකි බැවින්, මෙවැනි මිල අඩු විදුලි මෝටර් රථයකට අමතර පිරිවැයකින් තොරව සමාන ප්‍රතිලාභ රැසක් ලබා දිය හැකිය.
සූර්ය අනුවාදය පවතින හිරු එළිය මත පදනම්ව දිනකට බැටරියෙන් හතරෙන් එකක් සහ තුනෙන් එකක් අතර එකතු වන බව කියනු ලැබේ.
මහල් නිවාසවල ජීවත් වන සහ වීදිවල ගාල් කරන නගරවාසීන් සඳහා, ඔවුන් දිනකට සැතපුම් 10-15 (කිලෝමීටර් 16-25) පමණ සාමාන්‍යයෙන් ගමන් කරන්නේ නම්, මෝටර් රථ කිසි විටෙකත් ප්ලග් ඉන් නොවිය හැකිය.මගේ නගරය කිලෝමීටර් 10 ක් පමණ පළල නිසා, මම මෙය සැබෑ අවස්ථාවක් ලෙස දකිමි.
පවුම් 3500 සහ 8000 (කිලෝග්‍රෑම් 1500 සිට 3600 දක්වා) බරැති බොහෝ නවීන විද්‍යුත් වාහන මෙන් නොව, වින්ක් මෝටර් රථ මාදිලිය මත පදනම්ව රාත්තල් 760 සහ 1150 (කිලෝග්‍රෑම් 340 සිට 520 දක්වා) බරින් යුක්ත වේ.එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මගී මෝටර් රථ වඩාත් කාර්යක්ෂම, ධාවනය කිරීමට පහසු සහ ගාල් කිරීමට පහසු වේ.
LSVs විශාල විදුලි වාහන වෙළඳපොලේ ඉතා කුඩා කොටසක් පමණක් නියෝජනය කළ හැකි නමුත්, නගරවල සිට වෙරළ නගර දක්වා සහ විශ්‍රාමික ප්‍රජාවන් තුළ පවා ඔවුන්ගේ සංඛ්‍යාව සෑම තැනකම වර්ධනය වෙමින් පවතී.
මම මෑතකදී LSV පිකප් එකක් මිල දී ගත්තෙමි, නමුත් මම එය චීනයෙන් පුද්ගලිකව ආනයනය කරන බැවින් එය නීති විරෝධී ය.මුලින් චීනයේ විකුණන ලද විදුලි කුඩා ට්‍රක් රථයේ මිල ඩොලර් 2,000 ක් වූ නමුත් විශාල බැටරි, වායු සමීකරණ සහ හයිඩ්‍රොලික් බ්ලේඩ්, නැව්ගත කිරීම (ගෙයින් ගෙට නැව්ගත කිරීම සඳහා ඩොලර් 3,000 කට වඩා වැඩි මුදලක්) සහ තීරුබදු/රේගු ගාස්තු වැනි වැඩිදියුණු කිරීම් සමඟ මට ඩොලර් 8,000 කට ආසන්න මුදලක් වැය විය.
Wink වාහන චීනයේ ද නිපදවන අතර, Wink හට NHTSA-ලියාපදිංචි කර්මාන්ත ශාලාවක් තැනීමට සිදු වූ අතර සම්පූර්ණ අනුකූලතාව සහතික කිරීම සඳහා ක්‍රියාවලිය පුරාවටම එක්සත් ජනපද ප්‍රවාහන දෙපාර්තමේන්තුව සමඟ කටයුතු කිරීමට සිදු වූ බව Dweck පැහැදිලි කළේය.LSVs සඳහා වන ෆෙඩරල් ආරක්ෂණ අවශ්‍යතා ඉක්මවන නිෂ්පාදන ගුණාත්මකභාවය සහතික කිරීම සඳහා ඔවුන් බහු-අදියර අතිරික්ත පරීක්ෂාවන් ද භාවිතා කරයි.
පුද්ගලිකව, මම රෝද දෙකට වැඩි කැමැත්තක් දක්වන අතර ඔබට සාමාන්‍යයෙන් විද්‍යුත් බයිසිකලයකින් හෝ විදුලි ස්කූටරයකින් මා හමුවිය හැක.
Microlino වැනි සමහර යුරෝපීය නිෂ්පාදනවල ආකර්ෂණය ඔවුන්ට නොතිබිය හැකිය.නමුත් ඔවුන් හුරුබුහුටි නොවන බව එයින් අදහස් නොවේ!
Micah Toll යනු පුද්ගලික විදුලි වාහන ලෝලියෙක්, බැටරි ලෝලියෙක් සහ #1 Amazon අලෙවි කරන පොත් DIY Lithium Batteries, DIY Solar Energy, The Complete DIY Electric Bicycle Guide සහ The Electric Bicycle Manifesto හි කතුවරයා වේ.
Mika ගේ වර්තමාන දෛනික ධාවකයන් සෑදෙන e-බයික් වන්නේ $999 Lectric XP 2.0, $1,095 Ride1Up Roadster V2, $1,199 Rad Power Bikes RadMission සහ $3,299 ප්‍රමුඛතා ධාරාවයි.නමුත් මේ දිනවල එය නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන ලැයිස්තුවකි.