සමාගම පවසන්නේ මෙම පියාඹන මෝටර් රථය වසර කිහිපයකින් පැයට සැතපුම් 80 ක් දක්වා වේගයෙන් නගරය වටා සංචාරකයින් ප්‍රවාහනය කිරීමට හැකි වනු ඇති බවයි.
සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලියෙන් ක්‍රියා කරන Xpeng X2 අඩි 300 ක් පමණ උසකට - බිග් බෙන් ඔරලෝසුවේ උසට සමානව පවත්වා ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
නමුත් දිගු දුරක් පියාසර කළ හැකි ආසන දෙකක ගුවන් යානයකට එම්පයර් ස්ටේට් ගොඩනැගිල්ලේ උසට ළඟා විය හැකිය.
උපරිම පියාසැරි කාලය මිනිත්තු 35ක් බව සැලකිලිමත් වන අයට, අවශ්‍ය නම් පැරෂුටයක් ද එහි සවි කර ඇත.
චීන සමාගමක් වන Xpeng Motors විශ්වාස කරන්නේ එය නගරය වටා කෙටි සංචාර සඳහා, එනම් දර්ශන නැරඹීම සහ වෛද්‍ය සැපයුම් ප්‍රවාහනය සඳහා වඩාත් සුදුසු බවයි.
එය බෙන්ට්ලි හෝ රෝල්ස් රොයිස් වැනි සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථයක මිලට සමාන වන අතර 2025 දී වෙළඳපොළට පැමිණෙනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
X2 XPeng යානයේ සංවෘත නියමු කුටියක්, අවම කඳුළු බිඳු නිර්මාණයක් සහ විද්‍යා ප්‍රබන්ධ පෙනුමක් ඇත. බර ඉතිරි කර ගැනීම සඳහා එය සම්පූර්ණයෙන්ම කාබන් තන්තු වලින් සාදා ඇත.
හෙලිකොප්ටරයක් මෙන්, X2 ගුවන් ගත වී සිරස් අතට ගොඩබසින්නේ ප්‍රචාලක දෙකක් භාවිතා කරමිනි. සාමාන්‍යයෙන් එහි කොන් හතරේම රෝද ඇත.
එහි උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 81 ක් වන අතර, මිනිත්තු 35 ක් දක්වා පියාසර කළ හැකි අතර අඩි 3,200 ක උන්නතාංශයකට ළඟා විය හැකි නමුත්, එය බොහෝ විට අඩි 300 ක් පමණ ඉහළට පියාසර කරනු ඇත.
සභාපති සහ උප සභාපති බ්‍රයන් ගු පැවසුවේ අවසාන ඉලක්කය ධනවත් පුද්ගලයින් එය ඔවුන්ගේ දෛනික ප්‍රවාහනය ලෙස භාවිතා කිරීමයි.
නමුත්, තවමත් නියාමන බාධක කිහිපයක් ජය ගත යුතු බැවින්, වාහනය මුලින් "නාගරික හෝ දර්ශනීය ප්‍රදේශවලට" සීමා වනු ඇතැයි ඔහු පැවසීය.
මෙයට ඩුබායි වෙරළ තීරය ද ඇතුළත් විය හැකි අතර, එහිදී එය සඳුදා Gitex Global ඉසව්වේ කොටසක් ලෙස එහි පළමු මහජන ගුවන් ගමන සිදු කළේය.
හෙලිකොප්ටරයක් මෙන්, X2 යානය ගුවන්ගත වී සිරස් අතට ගොඩබසින්නේ වාහනයේ කොන් හතරේ ප්‍රචාලක දෙකක් භාවිතා කරමිනි, සාමාන්‍යයෙන් එහි රෝද ඇත.
අඩි 16ක් දිග මෙම මෝටර් රථය ටොන් භාගයක් පමණ බරින් යුක්ත වන අතර, පැති විවෘත කළ හැකි දොරවල් දෙකක් ඇති අතර, රාත්තල් 16ට අඩු බරැති පුද්ගලයින් දෙදෙනෙකු රැගෙන යා හැකිය.
එහි උපරිම වේගය පැයට සැතපුම් 81 ක් වන අතර, මිනිත්තු 35 ක් දක්වා පියාසර කළ හැකි අතර අඩි 3,200 ක උන්නතාංශයකට ළඟා විය හැකි නමුත්, එය බොහෝ විට අඩි 300 ක් පමණ ඉහළට පියාසර කරනු ඇත.
මූලික පියාසැරිය ස්වයංක්‍රීය විය යුතු බැවින්, හිමිකරුවන්ට අවශ්‍ය වන්නේ රියදුරු බලපත්‍රයක් පමණක් බව ගු පැවසීය.
"ඔබට වාහනයක් පැදවීමට අවශ්‍ය නම්, ඔබට යම් සහතිකයක්, යම් මට්ටමක පුහුණුවක් අවශ්‍ය වනු ඇත," ඔහු පැවසීය.
හදිසි සේවා සඳහා මෙම වාහනය භාවිතා කළ හැකිදැයි විමසූ විට ඔහු පැවසුවේ, "ඒවා පියාඹන කාර් මෙන් හැසිරවිය හැකි අවස්ථා යැයි මම සිතමි," යනුවෙනි.
නමුත් සමාගම “කොන්ක්‍රීට් භාවිතය” කෙරෙහි අවධානය යොමු නොකළ බවත් ඒ වෙනුවට එහි සැලසුම් “පළමුව සහ ප්‍රධාන වශයෙන් යථාර්ථයක්” බවට පත් කළ බවත් ඔහු පැවසීය.
Xiaopeng X2 ගුවන් ගමන අතරතුර කාබන් ඩයොක්සයිඩ් විමෝචනයක් ඇති නොකරන අතර, අනාගතයේදී දර්ශන නැරඹීම සහ වෛද්‍ය ප්‍රතිකාර වැනි අඩු උන්නතාංශ නාගරික ගුවන් ගමන් සඳහා සුදුසු වේ.
XPENG X2 රථය අතින් සහ ස්වයංක්‍රීය ධාවන ආකාර දෙකකින් සමන්විත වේ. මූලික පියාසැරිය ස්වයංක්‍රීයව සිදු කිරීමට සිදුවිය හැකි බැවින්, හිමිකරුට රියදුරු බලපත්‍රයක් පමණක් අවශ්‍ය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
ඩුබායි හි චීන කොන්සල් ජනරාල් කාර්යාලය, ඩුබායි ජාත්‍යන්තර වාණිජ මණ්ඩලය, DCAA, ඩුබායි ආර්ථික හා සංචාරක දෙපාර්තමේන්තුව, ඩුබායි ලෝක වෙළඳ මධ්‍යස්ථානය සහ ගෝලීය මාධ්‍ය වෙතින් 150 කට අධික පිරිසක් එක්ස්පෙන්ග් හි පළමු මහජන ගුවන් ගමන නැරඹූහ.
"බීටා අනුවාදයේ ස්වයංක්‍රීයව ක්‍රියාත්මක වන ක්‍රියාකාරී පැරෂුටයක් ඇත, නමුත් අනාගත මාදිලිවල වැඩි ආරක්ෂිත පියවරයන් ඇත," ගු තවදුරටත් පැවසීය.
2025 වන විට පාරිභෝගිකයින් සඳහා පියාඹන මෝටර් රථ සූදානම් කිරීම සමාගමේ අරමුණ බව ගු පැවසීය, නමුත් පාරිභෝගිකයින්ට පියාඹන මෝටර් රථ සමඟ සුවපහසු වීමට කාලයක් ගතවනු ඇති බව ඔහු තේරුම් ගනී.
"ලෝකය පුරා නගරවල සහ මාර්ගවල ප්‍රමාණවත් තරම් නිෂ්පාදනයක් ඇති විට, එය ඉතා ඉක්මනින් වෙළඳපොළ පුළුල් කරනු ඇතැයි මම සිතමි," ඔහු පැවසීය.
eVTOL (විදුලි සිරස් ගුවන්ගත කිරීම සහ ගොඩබෑම) සඳහා ඩොලර් බිලියන ගණනක ආයෝජන ඇති අතර සමාගම් වාණිජමය සාර්ථකත්වයක් අත්කර ගැනීමට අරගල කරමින් සිටී.
2024 වන විට පැයට කිලෝමීටර 320 ක වේගයෙන් කාර්යබහුල නගර හරහා මගීන් රැගෙන යාමේ අපේක්ෂාවෙන්, නාසා ආයතනය සිරස් අතට ගුවන්ගත වී ගොඩ බැස්සවිය හැකි නව විදුලි ගුවන් යානයක් අත්හදා බලමින් සිටී.
කැලිෆෝනියාවේ බිග් සුර් හි පිහිටි නාසා කණ්ඩායමකට අනුව, ජොබි ඒවියේෂන් වාහන යම් දිනක නගර සහ අවට ප්‍රදේශවල ජනතාවට ගුවන් කුලී රථ සේවා සැපයීමට හැකි වනු ඇති අතර, එමඟින් මිනිසුන් සහ භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය සඳහා විකල්ප මාර්ගයක් එක් කෙරේ.
සම්පූර්ණයෙන්ම විදුලි බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන "පියාඹන කුලී රථය" සිරස් අතට ගුවන්ගත වී ගොඩ බැස්සවිය හැකි අතර හැකි තරම් නිහඬව සිටීමට නිර්මාණය කර ඇති රොටර් හයක හෙලිකොප්ටරයකි.
සැප්තැම්බර් 1 වන දින ආරම්භ වූ දින 10 ක අධ්‍යයනයේ කොටසක් ලෙස, නාසා හි ආම්ස්ට්‍රෝං පියාසැරි පර්යේෂණ මධ්‍යස්ථානයේ නිලධාරීන් එහි ක්‍රියාකාරිත්වය සහ ධ්වනි විද්‍යාව පරීක්ෂා කරනු ඇත.
මහජන භාවිතය සඳහා අනුමත කළ හැකි අනාගත වේගවත් ප්‍රවාහන ක්‍රම සොයා ගැනීම සඳහා නාසා හි උසස් ගුවන් සංචලතා (AAM) ව්‍යාපාරයේ කොටසක් ලෙස පරීක්ෂා කරන ලද බොහෝ ගුවන් යානා වලින් පළමුවැන්න විද්‍යුත් සිරස් ගුවන්ගත කිරීම් සහ ගොඩබෑමේ (eVTOL) ගුවන් යානයයි.
ඉහත ප්‍රකාශිත අදහස් අපගේ පරිශීලකයින්ගේ අදහස් වන අතර ඒවා අනිවාර්යයෙන්ම MailOnline හි අදහස් පිළිබිඹු නොකරයි.
මාර්ටිනා නවරතිලෝවා පියයුරු සහ උගුර පිළිකාවෙන් සුවය ලබා ඇති බව හෙළි කරයි: ටෙනිස් පුරාවෘත්තය පවසන්නේ ඇයට 'තවත් නත්තලක් නොපෙනේ' යැයි බිය වන බවත් ද්විත්ව රෝග විනිශ්චය පැතුම් ලැයිස්තුවෙන් පසු ඇගේ වෘත්තීය ජීවිතය ආරම්භ කරන බවත්ය.
පළ කිරීමේ කාලය: මාර්තු-21-2023
