ආකිමොටෝගේ වල් ත්‍රිරෝද විදුලි මෝටර් රථය බංකොලොත් භාවයෙන් බේරුණි

විනෝදජනක හාස්‍යජනක 75 mph (120 km/h) ත්‍රිරෝද විදුලි වාහන නිපදවන සමාගමක් වන Arcimoto හි මූල්‍යමය ගැටළු පිළිබඳව අපි පසුගිය මාසයේ වාර්තා කළෙමු. තම කර්මාන්තශාලා පවත්වා ගැනීම සඳහා අමතර අරමුදල් ඉක්මනින් සොයන බැවින් සමාගම බංකොලොත්භාවයේ අද්දර සිටින බව කියනු ලැබේ.
නිෂ්පාදනය අත්හිටුවීමට සහ ඔරිගන්හි ඉයුජින් හි ඔවුන්ගේ කම්හල තාවකාලිකව වසා දැමීමට බල කිරීමෙන් පසු, ආර්කිමොටෝ මේ සතියේ ශුභාරංචිය සමඟ නැවත පැමිණ ඇත! අඩු මිලකට ක්ෂණික කොටස් වැඩිවීමකින් ඩොලර් මිලියන 12 ක් රැස් කිරීමෙන් පසු සමාගම නැවත ව්‍යාපාරයට පිවිස ඇත.
වේදනාකාරී අරමුදල් වටයකින් ලැබුණු නව මුදල් සමඟින්, විදුලි පහන් නැවත දැල්වී ඇති අතර, ලබන මාසයේ මුල් භාගයේදී Arcimotos FUV (Fun Utility Vehicle) මාර්ගයෙන් ඉවත් වීමට අපේක්ෂා කෙරේ.
FUV නැවත පැමිණ ඇතිවා පමණක් නොව, කිසිදා නොවූ විරූ ලෙස හොඳයි. සමාගමට අනුව, නව මාදිලියට උපාමාරු දැමීමේ හැකියාව සහ පාලනය කිරීමේ හැකියාව වැඩි දියුණු කරන වැඩිදියුණු කළ සුක්කානම් පද්ධතියක් ලැබෙනු ඇත. යාවත්කාලීන කිරීම සුක්කානම් උත්සාහය සියයට 40 කින් පමණ අඩු කරනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ.
මම FUV කිහිප වතාවක්ම පරීක්ෂා කර ඇති අතර එය විශිෂ්ට ගමනක් වී ඇත. නමුත් ඔබ රෝදය පිටුපස වාඩි වී සිටින විට ඔබේ ඇසට හසු වන පළමු අඩුපාඩුව නම් අඩු වේග සුක්කානම සඳහා කොපමණ උත්සාහයක් අවශ්‍යද යන්නයි. අධික වේගවලදී හොඳින් හසුරුවයි. නමුත් අඩු වේගවලදී, ඔබ පදික වේදිකාව හරහා රබර් තල්ලු කරයි.
මගේ ගමනේ වීඩියෝවක් ඔබට පහතින් නැරඹිය හැකිය, මම ස්ලාලොම් රථවාහන කෝන් උත්සාහ කළ නමුත් මම දෙගුණ කර සෑම තත්පරයකටම ඉලක්ක කළහොත් එය වඩා හොඳින් ක්‍රියාත්මක වන බව මට පෙනී ගියේය. මම සාමාන්‍යයෙන් විදුලි ද්වි රෝද රථ පදිනවා දක්නට ලැබේ, එබැවින් මට ආරක්ෂිතව පැවසිය හැකිය, ඒවායේ අද්විතීය චමත්කාරය තිබියදීත්, FUVs නිසැකවම මගේ බොහෝ ගමන් තරම් වේගවත් නොවේ.
බල සුක්කානමේ හැඟීම වැඩි දියුණු කරන බව පෙනෙන නව යාවත්කාලීනය, කර්මාන්තශාලා නැවත විවෘත කිරීමෙන් පසු පළමු නව මාදිලි සඳහා ද හඳුන්වා දෙනු ලැබේ.
මේ දක්වා ආකිමොටෝ මුහුණ දී ඇති විශාලතම බාධකයක් වන්නේ මෙම අලංකාර මෝටර් රථ සඳහා ඩොලර් 20,000 කට වඩා වැය කිරීමට ධාවකයින් ඒත්තු ගැන්වීමයි. මහා පරිමාණ නිෂ්පාදනය අවසානයේ මිල ඩොලර් 12,000 කට ආසන්න ප්‍රමාණයකට අඩු කිරීමට හැකි වනු ඇතැයි කියනු ලැබේ, නමුත් මේ අතරතුර, අරමුණින් සාදන ලද වාහනය සාම්ප්‍රදායික විදුලි වාහන සඳහා මිල අධික විකල්පයක් බව ඔප්පු වී ඇත. නිර්මාණයේ නිසැකවම සමහර රසවත් වෙනස්කම් තිබුණද, ආසන දෙකක විවෘත මෝටර් රථයට සාමාන්‍ය මෝටර් රථයක ප්‍රායෝගිකත්වය නොමැත.
නමුත් Arcimoto පාරිභෝගිකයින් කෙරෙහි පමණක් අවධානය යොමු නොකරයි. ව්‍යාපාරික ගනුදෙනුකරුවන් සඳහා සමාගම සතුව Deliverator නමින් හැඳින්වෙන ට්‍රක් රථ අනුවාදයක් ද ඇත. එය පසුපස ආසනය විශාල ගබඩා පෙට්ටියකින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරයි, එය ආහාර බෙදා හැරීම, පැකේජ බෙදා හැරීම හෝ වෙනත් ප්‍රයෝජනවත් කාර්යයන් රාශියක් සඳහා භාවිතා කළ හැකිය.
සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමූ නියමු කුටියක් නොමැතිකම තවමත් අපෙන් සමහරෙකුට බාධාවක්. ඔරිගන්හි වැසි දිනයක පැති සායක් ඇඳීම පිළිබඳ ඔවුන්ගේ නිරූපණ වීඩියෝව සුළඟ, අර්ධ ට්‍රේලර් වැනි අනෙකුත් වාහනවලින් එන ජල ඉසින සහ ඔබ තරුණ හා නිර්භීත නොවේ නම් උණුසුම්ව තබා ගැනීමේ සාමාන්‍ය අවශ්‍යතාවය සැලකිල්ලට නොගනී.
බොහෝ යතුරුපැදිකරුවන් අයහපත් කාලගුණය තුළ ධාවනය කරන්නේ නැත, නමුත් සැබෑ දොරවල් එය කළ හැකිය. සම්පූර්ණ දොරට මූලික සොරකම් විරෝධී ක්‍රියාකාරිත්වයක් ද ඇත. මේ සම්බන්ධයෙන්, අර්ධ දොර පරිවර්තනය කළ හැකි එකකට බොහෝ සෙයින් සමාන ය.
වසර ගණනාවකට පෙර, ආකිමොටෝ සතුව සම්පූර්ණ දිග දොරවල් සහිත මූලාකෘතියක් තිබුණි, නමුත් කිසියම් හේතුවක් නිසා ඔහු එය අතහැර දැමීය. ඔවුන් වියළි කාන්තාරයක ස්ථානගත කර ඇත්නම්, ඔවුන්ගේ අඩක් විවෘත මානසිකත්වය මට තවත් පෙනෙනු ඇත, නමුත් සෑම තැනකම මෝටර් රථ සොරකම් කරනු ලැබේ.
ඒ කාර් සීල් කරන්න (කැමති නම් ජනෙල් වහන්න) එතකොට තවත් ගනුදෙනුකරුවන් උනන්දු වෙයි! ඩොලර් 17,000 ක පමණ මිලක් නියම කිරීම වඩාත් සුදුසු වන අතර, අලෙවිය වැඩි කිරීමෙන් එම මිල දැරිය හැකි මිලකට ලබා ගත හැකියි.
ආර්කිමොටෝ සමාගමට නොනැසී පැවතීමට අවශ්‍ය අරමුදල් සොයා ගැනීමට හැකි වී ඇති බව අසා මම ඉතා සතුටු වන අතර සමාගම නැවත සිය දෙපයින් නැගී සිටීමට මෙය ප්‍රමාණවත් වනු ඇතැයි මම බලාපොරොත්තු වෙමි.
මම හිතන්නේ මෙහි බලාපොරොත්තුවක් තියෙනවා, ඒ වගේම ආර්කිමොටෝ සමාගමට ඉහළ පරිමාවක් ලබා ගැනීමට සහ මිල ඩොලර් 12,000 ඉලක්කයට අඩු කිරීමට හැකි නම්, සමාගමට ඉල්ලුමේ සැලකිය යුතු ඉහළ යාමක් දැකිය හැකියි.
බොහෝ පවුල් සඳහා පළමු මෝටර් රථයට වඩා දෙවන මෝටර් රථයක් වන මෝටර් රථයක් සඳහා, විශේෂයෙන් ඩොලර් 12,000 ත් 20,000 ත් අතර වෙනස අති විශාලය.
මේක ගොඩක් අයට හොඳ මිලදී ගැනීමක්ද? සමහරවිට නැහැ. මේ දවස්වල විකේන්ද්‍රිකයින්ට මේක හොඳ අත්දැකීමක් වගේ. නමුත් FUV එක සහ එහි ඉහළම මට්ටමේ රෝඩ්ස්ටර් එක දැනගත්තට පස්සේ, මට ස්ථිරවම කියන්න පුළුවන් මේක උත්සාහ කරන ඕනෑම කෙනෙක් ඒකට කැමති වෙයි කියලා!
මයිකා ටෝල් යනු පුද්ගලික විදුලි වාහන ලෝලියෙක්, බැටරි ලෝලියෙක් සහ #1 ඇමේසන් අලෙවි කරන පොත් වන DIY ලිතියම් බැටරි, DIY සූර්ය බලශක්තිය, සම්පූර්ණ DIY විදුලි බයිසිකල් මාර්ගෝපදේශය සහ විදුලි බයිසිකල් ප්‍රකාශනයේ කතුවරයා වේ.
මිකා හි වත්මන් දෛනික ධාවකයින්ගෙන් සමන්විත ඊ-බයික් වන්නේ ඩොලර් 999 කට ලෙක්ට්‍රික් XP 2.0, ඩොලර් 1,095 කට Ride1Up Roadster V2, ඩොලර් 1,199 කට Rad Power Bikes RadMission සහ ඩොලර් 3,299 කට Priority Current ය. නමුත් මේ දිනවල එය නිරන්තරයෙන් වෙනස් වන ලැයිස්තුවකි.